汉兰达和比亚迪唐DM，谁的四驱性能更强？

在城市SUV领域，汉兰达的四驱性能属于中等甚至偏低水平。

而比亚迪唐DM的电动四驱系统，则凭借大扭矩电机和几乎瞬时响应的特性，展现出了卓越的脱困能力。汉兰达采用的是电控多片离合器与前后开放式差速器，虽然具备“四驱锁”功能，但其电子限滑制动能力较为有限，只适用于轻度越野。

相比之下，比亚迪唐DM的四驱系统由两个电机和发动机组成，能够实现三合一四驱模式。唐DM的最大功率为431kW，最大扭矩达到950Nm，与汉兰达的多秒级别百公里加速相比，唐DM仅需4.5秒即可完成零百加速，其动力表现明显占优。

对于想要一辆具有一定通过能力的SUV，建议选择垂直四驱系统或专用四驱系统，例如JEEP的自由光，因为这些系统配备了低速四驱扭矩放大齿轮组，能够显著增强车辆在复杂路面的通过性。唐DM-p配备了伊顿差速锁，可将后置电机的全部动力分配给一侧车轮，提高车辆的越野能力。

两款车型的动力系统不同，唐DM-p基于比亚迪King混合动力技术平台打造，而汉兰达则搭载丰田最新的THS双引擎混合动力系统。唐DM-p的前后双电机系统最大功率高达452kW，零百加速只需4.3秒，这与汉兰达配备的双电机系统整体功率仅为183kW，零百加速慢至8.63秒相比，唐DM-p的动力优势非常明显。

四驱能力方面，两款车型均为全时电动四驱，但唐DM-p的前后电机分别具有160kW和200kW的最大功率，在前后桥独立控制的情况下，其动力性能非常充足。而汉兰达的后置电机功率只有40kW，四驱能力略显不足。

如果家中能够安装充电桩且所在城市充电桩充足，唐DM是一个理想的选择。它能够在有电时使用电力驱动，在没有电时使用燃油驱动。尽管单独使用燃油发动机时，唐DM的驾驶质感相对较差，但其强大的电动四驱系统和出色的性能表现，使其成为一款值得考虑的车型。

汉兰达的整体表现依然相当亮眼，其坚固、耐用和可靠性在这一类燃油车中具有很高的保值率。然而，与新能源汽车相比，汉兰达的四驱性能和动力表现显得较为逊色。