宝马i3使用的是三元锂电池吗

宝马i3确实搭载了三元锂电池，这是华晨宝马i3的标配:

以2023款eDrive40L曜夜套装为例，这款车型配备的是78.92kWh的电池组，由宁德时代提供。电池组的质保期限为8年或16万公里，确保了电池的长期稳定性能。此外，2021款宝马i3也采用了70.27千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程达到526公里，而2023款eDrive40L曜夜套装的工信部公布的纯电续航里程则为592公里。

宝马i3全系车型均使用宁德时代的三元锂电池，内置交流充电机功率为11kW。充电方式多样，最常见的就是安装家用充电桩，这也是最推荐的方式之一。若车主能够申请到380V电表，可以选用普诺得380V21kW充电桩，大约六七个小时即可充满电。如果无法申请380V电表，可以选用220V7kW充电桩，充电时间则需要十一二个小时。另外，安装普诺得380V11kW双模款随心充，可以满足多地需求，功率可达11kW，充电时间与家用充电桩一致。还有16A3.5kW随车充，虽然充电速度较慢，但不需要申请电表，适合碎片化时间补电。直流快充虽然速度最快，但造价昂贵且多次使用会损耗汽车电池，建议保持10%至80%的电量。

宝马i3的电池性能出色，为车辆提供了良好的动力和续航能力。其车长为4872mm，外观设计独特，保留了宝马标志性的双肾格栅，内部采用封闭式结构，并有点阵装饰。犀利的大灯和重新设计的前包围赋予了车辆强烈的运动气息。车身侧面修长，车长达到4872mm，配合贯穿式的双腰线，前翼子板处的鲨鱼腮通风口设计不仅优化了空气动力学性能，还彰显了运动属性。

在空间方面，宝马i3的轴距达到2966mm，车内空间宽裕，为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。车身尺寸适中，身高180cm的体验者坐进车内，前排头部空间为四指，后排头部空间同样为四指，腿部空间则为两拳。车内还配备了高级三区自动空调和多种氛围灯，提升了乘坐舒适性和豪华感。

宝马i3的动力操控表现出色。它搭载了第五代BMWeDrive电驱动技术，最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为430牛·米，百公里加速仅需5.6秒。底盘采用双球节弹簧减震支柱前桥和标配自适应空气弹簧的多连杆后悬架，还拥有前后液压回弹减震技术，加上后防倾杆、前避震顶端拉杆和后部底盘加强套件以及DSC动态稳定系统，操控性能优秀，乘坐舒适度高。

总之，宝马i3凭借4872mm的车长，在外观、空间、动力和操控等方面都有出色表现，是一款非常值得推荐的电动轿车。