林肯Z与宝马5系标轴版谁更强？

让我们通过对比来寻找答案：

外观方面，林肯Z的前脸设计采用了多边形进气格栅，内嵌点阵式结构，并配备了贯穿式日间行车灯，将两侧的大灯组融为一体，有效拓宽了前脸的视觉宽度。下包围部分则采用了三段式设计，两侧的导流槽呈现出獠牙造型，为整体增添了运动感。相比之下，宝马5系的前脸则采用了经典的直瀑式双肾形进气格栅，两侧大灯组的内部结构经过中期改款后更加精致，整体视觉效果显得更加犀利。下包围部分同样采用三段式设计，内部采用蜂窝状结构，虽然不如林肯Z激进，但同样展现出运动气息。

从尾部来看，林肯Z配备了小鸭尾和贯穿式尾灯，呈现出强烈的科技感和现代感。而宝马5系则采用了更为传统的设计，层次感强，下包围部分的扩散器和双边共两出排气尾喉凸显了运动风格。从外形上看，林肯Z显然更倾向于年轻个性的风格，而宝马5系则传递出一种经典而稳重的气质。

尺寸方面，尽管宝马5系定位为中大型轿车，而林肯Z则为中型轿车，但二者的实际差距并不大。宝马525i M运动套装的长宽高分别为4976/1868/1489mm，轴距为2975mm；而林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm。宝马5系虽然为标轴版，但在轴距上依然占有优势，而林肯Z在车身长度上则略长于宝马5系标轴版。

内饰方面，林肯Z采用了简洁的设计语言，最引人注目的是27英寸的中控屏，一直延伸到副驾驶前方，科技感十足。全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘以及按键式电子换挡机构等配置一应俱全。而宝马5系则采用了经典的家族化设计风格，配备有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及鸡腿式电子挡把。中期改款后的宝马5系中控屏尺寸提升至12.3英寸，科技感有所提升，但与林肯Z相比依然存在差距。然而，宝马5系在内饰豪华感方面的营造还是要优于林肯Z。

乘坐空间方面，林肯Z的后排腿部空间略优于宝马5系标轴版，两款车型都能满足日常家用需求。然而，宝马5系的后排中央地台隆起幅度较大，而林肯Z的中央地台隆起幅度较小，使得林肯Z后排中间乘客的舒适性要好于宝马5系。

在配置方面，林肯Z的优势在于配备了丰富的辅助驾驶功能，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等。此外，诸如全景影像、自动泊车入位、HUD抬头显示、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩等功能也是宝马5系入门版车型所不具备或需要付费选装的。相比之下，宝马5系则在底盘方面更具优势，前双叉臂独立悬架在操控性上强于林肯Z的前麦弗逊悬架，通风盘式的后制动器也能够提供更好的刹车效果。宝马5系还配备有电动后备箱和CarPlay等功能。

动力方面，林肯Z全系搭载2.0T发动机，最大功率246马力，峰值扭矩376N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速时间仅为6.8秒。相比之下，宝马525i M运动套装搭载的低功率2.0T发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为290N·m，百公里加速时间为7.8秒。由此可见，林肯Z在动力性能方面占有一定优势。

综合来看，林肯Z在空间、配置和动力方面都具备挑战宝马5系的实力。尽管林肯品牌在影响力方面与宝马存在差距，但凭借其实力，林肯Z无疑是一款值得考虑的车型。