宝马i3作为一款豪华中型电动轿车,与特斯拉Model 3相比,是否具有竞争力:
在静态方面,宝马i3基于燃油版的造型进行了调整,中网格栅、轮毂等局部细节都进行了“新能源化”。内饰方面,最大的亮点是采用了宝马iX同款的曲面联屏和iDrive 8中控系统。然而,与特斯拉Model 3相比,宝马i3在配置方面存在明显差距,例如自适应巡航、车道保持、自动泊车等都需要选装,前排座椅加热功能也需要额外付费。这样的配置差异使得宝马i3在性价比方面显得不足。
宝马i3搭载了210kW和400N·m的动力系统,但与特斯拉Model 3相比,无论是动力性能还是价格,都略逊一筹。特斯拉Model 3高性能全轮驱动版的价格只比i3贵了2万元,但动力却达到了357kW和659N·m,零百加速成绩也只需3.3秒。此外,特斯拉Model 3的续航能力更强,配置也更丰富。
在加速测试中,宝马i3的表现还算不错,零百加速成绩为6.15秒,但与特斯拉Model 3相比,仍有差距。制动测试中,宝马i3的成绩为37.52米,表现稳定,与特斯拉Model 3相当。电耗测试中,宝马i3的实际续航能力大约在400km左右,表显续航真实率较高。噪音测试显示,宝马i3在不同速度下的隔音表现良好。
从驾控感受来看,宝马i3的动力充沛,日常驾驶体验较为出色。然而,与特斯拉Model 3相比,宝马i3在性能表现和配置方面仍有一定差距。
总结而言,宝马i3整体实力不俗,但与特斯拉Model 3相比,竞争力相对较弱。消费者在选择时,需要根据自身需求进行权衡。对于预算充足且对宝马品牌有深厚情感的消费者来说,宝马i3仍是一个不错的选择。
不同于传统的汽车设计,宝马i3并没有配备专门的后备箱按钮。当车辆处于解锁状态时,用户可以直接通过车尾行李箱盖上的开关来开启后备箱。若车辆已经上锁,车主可以使用遥控钥匙上的后备箱开启键,或者在车内中控屏幕上选择相应的后备箱开启功能来打开后备箱
近日,根据工信部最新一期的申报信息,宝马3系迎来了一款全新版本——i3。尽管从外观上看,它与燃油版3系有着诸多相似之处,但作为宝马首款纯电轿车,i3在细节上做了不少调整,以适应新能源市场的需求。 首先,宝马i3在外观上几乎完全保留了3系的设
在驾驶宝马i3时,确保轮胎的正常气压非常重要。正确的胎压不仅有助于提高驾驶舒适性和安全性,还能延长轮胎的使用寿命并提升燃油效率。接下来,我将为您详细介绍如何设置宝马i3的胎压。 首先检查轮胎气压。确保在进行任何调整之前,您的轮胎气压处于正常