为何比亚迪元EV在新能源车市场遇冷时销量仍能高歌猛进？

新能源车市场受补贴退坡影响，销量持续下行。然而，在这种情况下，比亚迪元EV却依旧保持了稳定的销量增长：

11月份，新能源狭义乘用车销量同比下降45.4%，尽管1-11月的累计销量同比仅增长6.9%，但比亚迪元EV依然取得了亮眼的成绩。在2018年1-11月期间，元EV系列以累计销售26295辆的成绩，占据国内A0级纯电SUV市场33%的份额。

而在2019年1-11月，元EV以超过6万辆的销量，同比增长128.6%，成为纯电动SUV的NO1。截至目前，元EV系列的累计销量已达到17万辆，并且仍保持热销状态。元EV为何能够在市场上持续领先？这要归功于其出众的产品实力。

元EV基于比亚迪e平台正向研发，该平台具备低成本、高效率等特点，通过高度集成、一体控制的技术优势，优化整车布局，提升能耗效率和产品品质，给用户带来越级的用车体验。e平台赋能下，元EV自上市以来就成为市场爆款，并连续多月称霸纯电车型销量榜首。

功能性配置方面，元EV535除了常规配置之外，还配备无钥匙进入和一键启动功能。无钥匙进入采用按键开启方式，操作便捷且按键手感优秀。而一键启动功能布局合理，方便快捷，避免了丢钥匙、找钥匙的烦恼。多媒体体验方面，元EV535配备10.1英寸悬浮式中控屏，并搭载DiLink智能网联系统。该系统不仅支持多媒体播放和导航，还支持空调、灯光等车辆控制，触感灵活，操作方便。

在空间方面，元EV535拥有4360×1785×1680mm的车身尺寸，轴距为2535mm，空间表现越级。175cm的体验者在前排拥有1拳的头部空间，后排则有2指的头部空间和1拳的腿部空间。此外，元EV535的储物空间设计人性化，前排和后排都设有多个储物空间和USB接口，非常便利。

总结：元EV不仅延续了旧款车型的优异产品实力，还在续航能力、智能科技和实用性方面进行了升级，综合实力达到了越级的表现。补贴后的售价仅为8.99-13.99万元，足以打动消费者为之买单。因此，元EV销量稳定上扬也是理所当然的。