在探讨三缸机是否值得购买时,我们首先需要了解三缸机为何能在汽车市场中广泛采用。
一方面,环保问题和排量限制促使车企选择三缸机;另一方面,技术的成熟和发展的必然性也推动了这一趋势。另外,车企之间竞争的需要也是重要因素。
一些人认为,车企推出三缸发动机仅仅是为了降低成本。然而,事实并非如此。如果车企能够避免使用三缸发动机,他们将不会选择这样做。将四缸发动机改为三缸发动机不仅需要重新研发发动机,还需重新设计生产线和调校。
这些工作需要大量的时间和成本。例如,在领克02试驾会上,总工程师表示使用三缸发动机并不是为了降低成本,而是出于市场布局的考虑。事实上,如果有机会试驾搭载三缸发动机的车型,你可能会发现它们与四缸发动机车型在很多方面没有明显的区别。
当前,三缸发动机采用的技术并不逊色于四缸发动机。例如,福特优化三缸发动机的动静和噪音问题,加入了双质量飞轮、偏心曲轴;通用集团在发动机中使用了双质量飞轮、橡胶减震轮、静音链条、平衡轴;而宝马的B38三缸发动机则显得有些逊色。宝马在研发三缸发动机时,只加入了一个简单的平衡轴,没有进行其他优化,这导致一些人认为宝马1系三缸发动机表现不佳。
关于三缸机和四缸机的区别,我们不能只依赖于一些个例。如果真的感兴趣,可以亲自体验一下,才能了解它们之间的差异。在某些情况下,V6车主可能会觉得L4发动机不够平顺。但是,未来汽车的发展方向将朝着排量越来越小甚至进入零排量的纯电动车或新能源车型。
随着技术的进步,三缸发动机在平顺性方面可能会逐渐接近四缸发动机,甚至达到更高的性能水平。当三缸机和四缸发动机在平顺性、动力输出和油耗方面表现相当时,你还会介意它是否是三缸发动机吗?
然而,目前三缸发动机的技术尚未完全成熟,因此,我们建议购买四缸发动机车型,因为它们在技术先进性和心理接受度方面都更优。
宝马X1并不是全部都是三缸机。它有三缸版和四缸版两种选择。三缸版的宝马X1搭载的是1.5升涡轮增压发动机,最大功率为140马力,最大扭矩为220牛米,其发动机在4600到6500转/分钟时达到最大功率,在1480到4200转/分钟时达到最大
在大家的记忆中,三缸机似乎还停留在QQ、F0、夏利等微型车的时代,那时的三缸机确实抖得像赵本山的帕金森一样。然而,随着时间的推移,三缸机是否已经变得更好了呢?它还抖吗?有人认为,三缸机比四缸机少了一个缸,所以在做功时会不平衡,绝对会抖。但实
宝马二系的三缸发动机在多个方面展现出了显著的优势,使得它成为一款值得考虑的车型选择。 首先,从动力性能来看,宝马二系的三缸发动机经过了精心的技术优化,尽管缸数较少,但动力输出仍然十分强劲。它采用了涡轮增压技术,能够在低转速时提供出色的扭矩,