宝马的xDrive是全时四驱还是适时四驱？一篇文章带你了解宝马四驱技术

事实上，xDrive系统的命名并非如此简单，而是包含了更多复杂的特性。接下来，我们将从汽车的驱动方式、xDrive的工作原理及其应用等方面进行详细探讨，帮助读者更好地理解宝马的四驱系统。

汽车的驱动方式主要分为前驱、后驱和四驱。后驱车的后轮负责输出动力，而前轮则负责转向。当车辆加速时，由于重心后移，后轮能够牢牢地抓住地面，从而输出动力。然而，当大马力车辆突然猛踩油门时，后轮很容易打滑，导致动力浪费，甚至出现转向过度（俗称“甩尾”）的情况。

对于前驱车而言，其前轮同时负责转向和输出动力。当车辆加速时，由于重心后移，前轮更容易失去抓地力，导致转向不足（俗称“推头”）的现象。无论是转向过度还是转向不足，都会降低车辆的行驶稳定性，甚至危及驾驶安全。

为解决这些问题，四驱系统的概念应运而生。通过将动力分配给所有四个车轮，四驱系统能够提高车辆在各种路况下的行驶稳定性和操控性能。宝马的xDrive系统根据不同的车型平台分为两种类型：基于前驱平台的xDrive（属于适时四驱）和基于后驱平台的xDrive（属于全时四驱）。这两种类型的xDrive系统在结构和工作原理上有所不同。

基于后驱平台的xDrive系统使用代号为ATC13的分动器，并配备多片离合器的中央差速器，可以确保车辆在行驶过程中四个车轮始终具有驱动力。一旦发现有车轮打滑，系统会在0.1秒内完成四轮动力分配，以帮助车辆稳定前行。此外，这套系统在冰雪路面和雨天等恶劣天气条件下，表现出更优异的操控性能。

而基于前驱平台的xDrive系统，则采用了集成在后桥上的纵向力矩分配装置(LMV)。当满足特定条件时，系统会将动力分配到后轮，从而提高车辆的加速性能和稳定性。例如，在紧急制动时，系统会切断后轮的动力输出，以缩短制动距离并提高车辆稳定性。

无论是基于前驱平台还是后驱平台的xDrive系统，宝马都在努力为用户提供安全、稳定且高效的驾驶体验。当然，选择哪种类型的xDrive系统取决于不同的车型定位和成本考量。然而，无论选择哪种系统，xDrive都能保证车辆在各种路况下表现出色。