特斯拉车身由什么材料制成

特斯拉的车身材料主要采用全铝车身和钢铝混合车身两种形式：

部分高端车型使用了全铝车身，而部分入门级车型则使用了钢铝混合车身，其中铝制结构主要集中在车尾，用于平衡后轴电动机带来的重量。乘客舱部分则采用了高强度钢，呈H形分布，能有效防止碰撞。

特斯拉在制造过程中，使用了巨型压铸机将部分车型的后底板一体成型，实现底板减重，并简化焊接工艺，从而在轻量化的同时提升了产品的一致性。此外，特斯拉的电动汽车配备了“汽车级安全玻璃”，在内部翻滚测试中，Model 3配置全景玻璃车顶的情况下，仍能成功抵御住四倍于自身重量的重压，约等于两只成年非洲象的重量，有助于在意外情况下保持车身整体性，保障车内人员的安全。

Model 3是特斯拉的一款入门级纯电动中型轿车，车身尺寸为长4604毫米、宽1850毫米、高1443毫米，轴距为2875毫米。该车型提供后驱版和四驱版两种版本，其中后驱版采用单电机，四驱版则采用双电机。后驱版最大功率为202kW，最大扭矩为404牛·米，而四驱版的电动机总功率为339kW。

Model 3使用了磷酸铁锂电池和三元锂电池，其中磷酸铁锂电池正极用磷酸铁制造，成本较低，而三元锂电池正极用三元材料制造，能量密度高、重量轻。此外，Model 3前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架则采用多连杆独立悬架，能有效抑制车身侧倾和刹车点头现象。