特斯拉Model 3的真实续航因版本、配置、使用条件等因素而有所不同:
根据工信部数据显示,国产后驱版Model 3的工信部纯电续航里程为445公里,在实际使用中大约在380公里左右。进口长续航四驱版车型的工信部给出的续航里程为590公里,实际行驶里程可以达到600公里左右。高性能四驱版车型的工信部续航里程是595公里。新款Model 3高配车的续航更是达到了713公里。
在EPA标准下,长续航全轮驱动版在112.7km/h的高速公路测试中续航达到595.5公里,比EPA的548.8公里估值高出8.5%。日常使用中,长续航版车型实际行驶里程达到550公里以上不成问题,驾驶600公里也有可能。
车辆实际续航受多种因素影响。比如驾驶习惯,猛踩电门会加大电量消耗,缩短续航。车上用电设备的使用,如开空调、听歌看电影等会耗电。天气状况很重要,北方冬天电池消耗加快会影响续航。高速行驶、堵车等路况同样会对续航产生影响。
与国内普遍采用的CLTC标准相比,EPA标准下的车辆测试更加复杂。车速变化更多,测试时间更长,还补充了空调全负荷、高速与急加速等工况测试。测试时车辆还要有200公斤的负载。在此基础上,EPA标准还综合了温度、天气等外界影响因素。在冬天0℃左右、高速长时间行驶的情况下,EPA标准下的续航更加贴近真实数据。
终于找到了特斯拉不开空调就能开启座椅加热的方法! 方法一:通过语音控制,只需说“打开座椅加热”,系统会自动执行操作。 方法二:进入屏幕底部的菜单,点击三个点进入编辑模式。此时,你可以看到座椅加热和方向盘加热的按钮,只需将它们拖动到屏幕下方的
特斯拉充电桩的查询方法主要包括以下几种: 首先使用百度地图查询,确保手机上已安装百度地图应用,并打开该应用。在主界面右侧菜单中找到生活便利相关选项,向下拉动屏幕,选择并进入充电桩地图服务。在充电桩地图页面,专注于特斯拉充电桩的选项,点击进入
特斯拉并非所有车型都具备外放电功能。当前,Model 3、Model Y、Model S和Model X系列车型并不配备这一功能。然而,车主可以通过使用外置逆变器如唯电宝移动电站,从车辆的直流口取电,实现峰值功率为6kW的外放电。 在特斯拉