特斯拉 Model 3 高性能版 4年15万公里使用感受如何？

这篇内容是由一位特斯拉Model 3高性能版车主分享的四年使用心得：

这位车主详细记录了Model 3在使用过程中的性能表现、保养成本以及驾驶感受等，对有意购买电动车的消费者提供了宝贵的参考。

车主于19年3月提车，主要在成都使用，累计行驶超过15万公里。车辆配备松下2170电池，空调为PTC制热，具有FSD全自动驾驶功能。在使用过程中，车辆的电池衰减为12.4%，平均能耗为14.1kWh/百公里。

车主提到，使用Model 3的四年中，总支出包括购车支出、电费支出、保养支出、维修支出、保险支出、改装支出等。购车支出约为56万元，电费支出约为1.51万元，保养支出较少，主要花费在更换刹车油、空调滤芯、轮胎等方面。

在充电方面，车主分享了日常充电和长途充电的经验。日常充电时，他通常将充电上限设置为90%，每晚停车插上充电头即可。长途充电时，他并不依赖高速服务区的第三方充电桩，而是直接开到另一个城市的超充站，充电时可以吃饭。

在驾驶方面，车主认为Model 3的操作相对简单，驾驶安全配置齐全，具备碰撞预警、车道偏离预警等功能。长途驾驶时，Model 3的辅助驾驶功能可以减轻驾驶员的负担。

此外，车主还回答了亲朋好友的一些问题，包括车辆的驾驶感受、适合女生开吗、空调能耗、夏天晒不晒等问题，并分享了特斯拉的优势和需要改进的地方。

总的来说，这篇文章从多个角度详细介绍了Model 3高性能版的使用体验，为潜在的电动车车主提供了有益的参考。