刀片电池在低温下能正常工作吗

在寒冷的冬季，北方车主可能会遇到一些续航问题。以比亚迪宋plusDM-i为例，我们来探讨一下刀片电池在低温环境中的表现：

首先，我们来到长白山，这里气温低至零下17度。在这样的环境中，电池的能力会有所下降。为了测试刀片电池的性能，我将剩余电量设置为50%，空调温度为24度，风速为2档，行驶速度为40-50公里/小时。

在纯EV模式下，车辆行驶15公里后，表显掉电为19公里。在保电模式下，百公里油耗为5.6升。这表明电池性能可以达到理想环境的79%，而纯电续航110公里的车型在低温环境下可以行使87公里。这样的表现可以说相当不错。

比亚迪宋plusDM-i搭载了一套高效的混动系统，其中包括骁云插混专用1.5升发动机。这款发动机的热效率高达43.04%，是目前全球热效率最高的民用汽车发动机之一。它还采用了阿特金森循环和EGR废气再循环系统，能够降低摩擦阻力，进一步提高燃油经济性。车辆的亏电油耗只有百公里4.5升，这与官方油耗相一致。

除了发动机，比亚迪宋plusDM-i还搭载了一台永磁同步电机，最大功率145千瓦，最大扭矩325牛米。同时，车辆配备了18.3千瓦时的混动专用刀片电池，NEDC纯电行驶里程为110公里。刀片电池在结构和材料方面都进行了优化，配备了保温棉和特殊保温材料，以增强其低温性能。

此外，比亚迪还采用了先进的热管理系统，通过自动控制让刀片电池的内部环境保持在一个最佳的工作温度，从而减缓低温对电池造成的影响。

总的来说，比亚迪宋plusDM-i在低温环境下的表现相当不错，其刀片电池和混动系统都有助于提高车辆的续航和燃油经济性。