特斯拉在全球拥有六个超级工厂,包括加州超级工厂、得州超级工厂、内华达超级工厂、纽约工厂、上海超级工厂和德国柏林工厂。
上海超级工厂于2019年初投产,主要生产Model 3和Model Y。特斯拉在核心环节上采取自主研发和自制策略,而其他传统零部件则外包给供应商。以Model 3为例,动力总成中的BMS、电机控制和智驾AutoPilot等关键部件为自制,零部件多为外包,结构件、车身件、内外饰件等国产化率较高。
在电池环节,特斯拉采用高端自研自制和低端外采策略。磷酸铁锂电池主要应用于后轮驱动版的Model 3和Model Y,而镍和锰无钴电池则应用于长续航版和性能版的Model 3和Model Y。特斯拉还在开发高镍电池,目标是实现材料端15%的价格下降,应用车型包括Cybertruck和Semi。
国内供应商方面,电池电机领域包括宁德时代、赣锋锂业、旭升股份、长盈精密、科达利。热管理领域包括三花智控、银轮股份。底盘领域包括拓普集团、文灿股份、中鼎股份、凌云股份、精锻科技、金固股份。车身及内外饰领域包括宁波华翔、常熟汽饰、威唐工业、新泉股份、福耀玻璃、蓝思科技。
电子电器领域包括均胜电子、世运电路、安洁科技、沪光股份。其中,拓普集团提供NVH减震系统、声学套组、轻量化底盘结构件,三花智控是全球最大的制冷控制元器件制造商和全球领先的汽车空调及热管理系统制造商,均胜电子则是全球领先的汽车安全和汽车电子供应商。