特斯拉单踏板模式刹车功能失效了吗

特斯拉的“单踏板模式”即将成为历史。

根据最新发布的文件，当新能源汽车处于前进挡并松开加速踏板时，车辆将无法减速至完全停止。这一要求针对的是具有A型电力再生制动系统的车辆，旨在防止驾驶员在紧急制动时误踩加速踏板。

据文件显示，由于A型电力再生制动系统在新能源汽车中的广泛应用，部分驾驶员已经习惯了仅通过控制加速踏板来实现制动停车。然而，这种驾驶习惯在紧急情况下可能导致误用，从而带来安全隐患。

为了解决这个问题，文件强调，A型电力再生制动系统应当作为一种辅助制动系统使用，而不是主要制动手段。通过引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，确保行车安全。同时，文件还为汽车行业提供了过渡期，以便车企能够及时调整产品策略。

值得注意的是，新国标的出台并不意味着新能源汽车完全无法进行动能回收。对于大多数支持动能回收的车型，当驾驶员抬起油门踏板时，车辆仍然会执行减速动作。然而，如果需要完全刹停，驾驶员必须踩下刹车踏板。

除特斯拉之外，中国市场上支持单踏板模式的车企还包括极越和小米。未来，这些车企将通过远程OTA升级的方式，满足国家的最新政策要求。这标志着新能源汽车领域将迎来更加安全和规范的驾驶体验。