汽车防撞钢梁是什么？

防撞钢梁是汽车上用冷轧钢板冲压而成的U形槽，是防护车身前后部的重要安全装置，是汽车被动安全的第一道屏障。它由主梁、吸能盒、连接汽车的安装板组成，与车架纵梁连接。

防撞钢梁的主要作用是在中低速碰撞时吸收和缓和外界冲击力，降低车辆损伤，减少维修成本，并在一定程度上减轻对乘员的伤害。

在车辆发生低速碰撞时，防撞钢梁的主梁和吸能盒能有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，保护车身结构。然而，防撞钢梁并非越硬越好、越厚越好。加强件的强度要与车身相匹配，达到低速防碰撞、高速吸能的目的。如果加强件过硬，车辆受到撞击后不能及时变形吸收能量，把能量传递给车架，可能会带来更大损失，而且对行人的伤害也会更大。

并不是所有的车都有防撞钢梁。部分厂家在十几万的经济型轿车上省略后防撞钢梁，主要是为节省成本。没有后防撞钢梁的车一旦发生追尾事故，汽车尾部会变形过大，撞击力直接破坏汽车尾部，可能造成后排人员伤亡。目前中国尚未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁，碰撞试验也未涉及追尾。但在实际情况中，后防撞钢梁和前防撞钢梁一样重要。

车辆的安全设计应以人为核心，确保所有人员能接触到的地方都具有保护性。防撞梁是车辆重要的防护装置，它的作用主要是在中低速碰撞时减少维修成本，并在一定程度上减轻对成员的伤害。防撞梁两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，通过螺栓连接在车体纵梁上。低速吸能盒能在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。

防撞梁的安装位置和高度需要根据车身高度、轮毂直径等综合评定，一般车型的安装高度在40-50cm左右，若超过52cm会影响CNCAP等相关碰撞试验的成绩。防撞梁有不同的分类，如车门防撞梁。在车辆碰撞时，它能降低乘员可能遭受的来自外部的力量。防撞梁的设计和材质很关键，不是越厚越好，而是要与整车相配。有些车辆的防撞梁使用双层冲压钢板、铝合金等材质，强度较高。但也有一些使用单层冲压钢板甚至玻璃钢，强度较低。在选车时应避免选择防撞梁标准与材质过差的车辆。

我国上市的车辆都须通过车身正面、侧面和尾部三个位置的碰撞测试，才能达到国家碰撞标准。但国标中关于尾部撞击的测试方式导致有无后防撞梁在某些方面差异不明显，这使得一些厂商为追求利益对后防撞梁进行减配或取消。