最低配的奔驰E200L开出去有面子吗

这个问题的答案可能会因人而异：

虽然有人认为E200L作为奔驰E级的最低配，其豪华感不如C级高配车型，但不可否认的是，奔驰E级作为一款中大型轿车，其磅礴的气场和优雅的外观设计，足以彰显车主的地位和实力。特别是车头上的三叉星标，更是象征着身份的象征。

奔驰E200L的指导价为43.68万元，虽然比老款车型贵了7800元，但作为换代车型，它不仅在造型上进行了全面革新，而且在尺寸上也有所增加，轴距更是达到了3079mm，比老款车型提升了14mm。在外观方面，普通版和运动版车型的区别主要在于外观套件，但个人更倾向于普通版车型的前脸设计，因为其采用了全LED大灯，而上一代车型仅近光LED可选。选装几何多光束LED大灯需要花费9700元，但相对来说并不算贵。

国产后加长的奔驰E级，使得后窗尺寸明显大于前窗，车侧最大的亮点在于后门的造型，巴赫式的车门结构确保了后排乘客在C柱之后拥有超越同级别车型的豪华感。在尾部设计上，运动版和普通版车型的区别主要在于后保险杠底部镀铬饰条的覆盖方式，上包为普通版，下包为运动版。内饰方面，尽管设计风格与S级相似，但E级与S级之间的差距在材质和氛围上是显而易见的。然而，这一代E级的内饰设计在同级别产品中仍然是佼佼者，全系车型的中控台均采用了皮革材质。

动力方面，E200L采用了与老款车型相同的M274 2.0T发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米。变速箱则使用了奔驰主打的9速手自一体产品，相比老款车型的7速变速箱，平顺性有所提升。悬挂系统方面，E200L前桥采用了四连杆独立悬架，后桥则为多连杆式独立结构。全系标配软硬可调的电子减震器，有助于提升车辆的舒适性。

总的来说，新款奔驰E200L在外观和内饰设计方面进行了全面革新，虽然在设计方面并没有想象中的惊艳，但与同级别竞争对手相比，其新颖豪华的设计风格依然具有一定的竞争力。不过，随着时间的推移，竞争对手的换代车型也会逐渐缩小这一差距。因此，奔驰E级的评价还是由大家来决定。