奔驰家族中网进化史，哪款最经典？

作为汽车界的标志性品牌，奔驰的车型外观经历了无数的改变。然而，最为人们所铭记的莫过于其中网的演变历程。从最初的散热功能到现在的美学设计，奔驰的中网见证了汽车工业的演变。

在1900年，Wilhelm Maybach发明了蜂巢式散热器，并将其应用于奔驰35PS，标志着前格栅时代的开始。自此之后，前格栅成为了车辆最直观的识别部位，为奔驰车型增添了独特的辨识度。

1931年，奔驰170首次将前格栅应用在发动机冷却系统中，进一步提升了车辆的外观和性能。从那时起，多条幅前格栅成为了奔驰家族的标志性设计，这一设计语言一直延续到21世纪初期。

2007年，奔驰C级和E级开始采用不同类型的进气格栅设计，镀铬装饰条也变得更加粗壮和立体，为外观增添了运动感。与此同时，立标的尺寸也得到了增加，更加突出奔驰的标志。

2010年，横向进气格栅在保留银色镀铬饰条装饰的同时，增加了竖状进气格栅，提升了车辆的辨识度。这种设计在不同版本的车型上得到了应用，为奔驰带来了更多的设计可能性。

随着科技的发展，电气化时代来临，散热功能的重要性逐渐减弱。电动化车型上的进气格栅逐渐演变为封闭式设计，但仍保留了中网的美观性。同时，新的中网还隐藏了许多传感器，将美学和功能性完美结合。

车辆中网设计的演变，见证了汽车工业的发展历程。尽管奔驰已经走过了百余年的历程，但传统的设计理念仍然得以保留，我们见证了全新的设计，同时也缅怀了经典。