全新一代唐DM的底盘悬架性能如何

全新一代唐DM的底盘悬架性能非常出色，它采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，这是同级别车型中常见的组合。

底盘整体调校偏向舒适性，能有效过滤细小坑洼路面带来的跳动，减少车内震动和噪音。

在高速过弯时，全新一代唐DM的底盘能有效抑制车侧倾，快速变道时底盘循迹精准，后摆响应干净利落。值得一提的是，采用铝合金材质的悬挂系统是其一大亮点，增强了悬挂系统的强度。

在车身操控性测试中，全新一代唐DM比老款有明显进步。虽然侧倾幅度较明显，但底盘紧致，整体支撑性、高速稳定性以及NVH表现都得到了大家的认可。在制动距离测试中，其大号制动卡钳表现出色。

在连续颠簸路面时，全新一代唐DM的底盘悬架系统能很好地过滤颠簸。实际驾驶中，基于底盘技术的提升，比亚迪旗下车型的底盘调校达到了同级别领先水平。

不过，这种结构也有缺点。例如，稳定性不佳，动态控制一般，当以一定速度通过起伏路面时，后悬架会出现明显的弹跳，这与车重过大有关。但综合来看，全新一代唐DM的底盘悬架性能在舒适性和稳定性等方面表现不错，是值得肯定的。