第五代混动技术升级后秦L DM油耗降低了吗

比亚迪最近宣布对第五代混动技术进行改进，使得秦L DM-i车型在没电状态下，百公里油耗降至2.6升，比之前减少了10%。

通过手机远程升级系统，老车主也可以享受到这一技术升级的福利。这款车型的起售价为9万多元，价格相当亲民。秦L DM-i是第一款采用第五代混动系统的车型，它配备了一台1.5升发动机和电动机组成的油电混合系统。发动机最大功率为74千瓦，电动机则有两种版本，分别是120千瓦和160千瓦。电池容量也有两种选择，分别支持80公里和120公里的纯电续航。

新油耗数据已经得到了广东检测机构的认证，确实比之前官方公布的数值降低了10%。车辆的设计很有特点，前脸采用了带有镀铬的小格栅，侧面采用溜背造型并配以两段式腰线，车尾灯则是贯穿式的带中国结元素灯带，车标还可以发光。尺寸方面，该车长度接近4.8米，宽度为1.9米，轴距为2.79米，在同级别车型中算是一个大块头。

车内配备有8.8寸仪表盘和多种大小的中控屏（10.1、12.8、15.6寸），搭载比亚迪最新的智能车机系统。方向盘为四幅平底设计，挡把位置设有无线充电板和驾驶辅助拨片，整体布局简洁。车辆配备了丰富的安全配置，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个摄像头，总共29个传感器。

最近，车辆通过系统升级新增了一些实用功能，例如窄车位自动收后视镜、斜着停也能自动泊车等。此外，车辆还实现了高速领航和自动泊车功能，现在又扩展了使用场景。相比竞争对手，如深蓝SL03和荣威D7 DMH，秦L DM-i的价格更为亲民，指导价分别在12万以上，而秦L DM-i则便宜了两万多元。

6月份，秦L DM-i的销量达到了2万多辆，在中型车市场中排名第一位，这可能与其价格和省油优势有关。比亚迪的策略是全系车型都可以免费升级，老车主无需前往4S店，在家通过手机即可完成系统更新。

发动机参数没有变化，主要是控制策略进行了优化，具体省油的技术细节并未详细说明，但实测数据显示，油耗确实有所下降。车辆卖得好可能与配置丰富、价格实惠有关。例如，自动泊车功能对新手司机非常友好，屏幕尺寸选择多样，满足不同预算需求。传感器数量多，表明主动安全配置到位，发生意外时系统反应更迅速。

近期油价上涨，混动车型省油的优势愈发明显。秦L DM-i作为一款油电混合车，既能上绿牌，又能保证续航，适合经常跑长途且不想频繁充电的人群。如果日常通勤路程不长，使用纯电模式则可进一步降低油耗。

比亚迪此次系统升级没有收取费用，算是对老用户的补偿。新车主则可以直接享受最新版本。这种免费升级的策略有助于提升品牌形象。6月份销售2万多台的成绩也证明了市场对这种高性价比车型的认可。厂家可能计划依靠这款车型在中型车市场站稳脚跟，特别是针对那些想购买新能源车但又担心充电不便的消费者。

价格区间定在十万出头，覆盖了大部分家庭用户的购车预算。比亚迪的这一技术升级不仅降低了油耗，还提升了用户体验，为消费者提供了更多的选择。