比亚迪如何应对特斯拉的电动车与自动驾驶技术？

比亚迪正在积极提升其在自动驾驶领域的实力。

据媒体报道，比亚迪执行副总裁李柯在内部投资者沟通会议上表示，比亚迪已经组建了一个规模达四五千人的自动驾驶软件团队。她强调，虽然比亚迪目前在自动驾驶方面可能不领先于竞争对手，但三年后，各种创新将逐步释放，推动比亚迪在自动驾驶领域取得突破。

比亚迪正在调整其智能驾驶部门，以改进辅助驾驶系统。规划院的智能驾驶研发部门负责人王欢已离职，其负责的智能驾驶开发部被分拆整合，大部分成员被分流到韩冰负责的电子集成部。同时，韩冰正在筹备一个智能驾驶芯片设计团队。

比亚迪还推出了高阶智能驾驶版本DNP，计划在今年第三季度在比亚迪汉和腾势N7上首发，从高速NOA功能开始逐步拓展高阶智能驾驶。

近年来，比亚迪在自动驾驶技术方面取得了显著进展。2013年，比亚迪与北京理工大学合作开发了线控自动驾驶汽车。2018年，比亚迪开始与百度、华为等企业合作，共同开发自动驾驶技术。2021年，比亚迪推出自研操作系统BYDOS，开始整合自动驾驶辅助系统的供应方案，并投资了多家自动驾驶相关的供应商。

比亚迪在自动驾驶硬件方面也取得了突破。今年第三季度，新一代的王朝和海洋网部分车型将实装NVIDIA Orin芯片。该芯片支持深度学习和视觉加速性能，算力高达254 TOPS。此举弥补了比亚迪与同行在智能驾驶硬件方面的差距。

在自动驾驶技术方向尚未明朗的情况下，比亚迪选择了相对保守的策略，优先将资源投入到三电技术之中。比亚迪判断，未来要实现高级别自动驾驶，必须通过网联化。此外，比亚迪的消费者群体更在意实用性而非科技性，因此，比亚迪在自动驾驶方面采取了谨慎的态度。

随着销量的突破和向高端化发展，智能化成为比亚迪必须跟进的关键领域。比亚迪需要覆盖特斯拉的智能化发展路径，以保持其在市场中的竞争优势。同时，随着汽车智能化程度的提高，汽车智能化程度成为汽车目前获得溢价的重要因素之一。比亚迪必须加快在智能化方面的步伐，以保持其在市场中的领先地位。

比亚迪的自动驾驶技术正在逐步成熟。通过加大投入和资源整合，比亚迪有望在未来几年内取得突破，进一步提升其在智能驾驶领域的竞争力。