比亚迪DM-i三大核心部件是什么？

比亚迪DM-i的核心技术包括双电机EHS超级电混系统、1.5L或1.5T的骁云插混专用高效发动机以及DM-i超级混动专用功率型刀片电池：

这些组件均由比亚迪自主研发，共同确保了在亏电状态下的油耗低至3.8L/百公里。

相比之下，长安iDD混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量动力电池以及蓝鲸iDD电控系统组成。以长安UNI-K为例，这款车重接近2吨，配备容量为30.7kWh的超大容量PHEV电池包，其纯电续航里程可达130km，零百公里加速只需6秒多，而亏电状态下的百公里综合油耗仅为5L左右。

吉利雷神混动技术则以1.5T发动机为核心，采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四项技术，使得热效率达到43.32％。同时，3挡变速器搭载了三级齿轮变速机构，使得油耗低至3.5L/100km，续航里程可达到1300km。

总体来看，比亚迪DM-i、长安iDD和吉利雷神混动这三种国产混动技术在技术特点上各有千秋。它们都达到了业内顶尖的水准，满足不同消费者的需求。