除了降价策略,特斯拉还采用了其他多种方法来刺激销量:
首先,车型恢复:Model 3的后驱长续航版本重新上架,价格调整到25万左右。这款车型的重新出现,无疑吸引了许多错过最佳购买时机的潜在客户。在27万的时候,购买Model 3的人数已经很多,现在价格调整后,可能会吸引更多消费者。
其次,免息政策:特斯拉对进口长续航版本的客户提供了免息贷款政策。如今,国产版本的利润也在逐渐增加,特斯拉可以考虑推出类似的免息政策,这将极大提高消费者的购买意愿。
然后,免费EAP或FSD:虽然这些选配功能的实际使用价值有限,但特斯拉通过提供免费EAP或FSD,吸引了许多对技术体验感兴趣的人群。身边的朋友也表示,虽然这些功能的实际用处不大,但他们愿意花费64000元来体验一下。
接着,继续降价:特斯拉的Model 3和Model Y的价格已经分别下探到23万和27万,这样的价格已经非常有竞争力。继续降价策略无疑会吸引更多消费者,身边多个23万购买Model 3的朋友也表示,他们后悔没有早点购买。
最后,免费升级:特斯拉的免费软件升级也是一大卖点。虽然许多人认为这些升级的实际用处不大,但为了使自己的车更智能、更先进,他们愿意为此付费。
总的来说,特斯拉通过各种策略成功地刺激了销量。虽然市场上存在许多竞争对手,但特斯拉依然是最受欢迎的新能源汽车之一。
据最新数据,特斯拉全球累计销量已突破400万辆,其中Model Y销量达到1,560,119辆,Model 3销量则为1,901,198辆。特斯拉第一季度销量创下季度新高,达到了422,875辆,但这一成就也被全球多次降价和毛利率下降的事实
特斯拉中国销量在2024年4月出现了下降,与去年同期相比减少了18%,与今年3月相比也有所下滑。这一现象可能受到了多种因素的影响,包括市场竞争加剧、电动汽车需求放缓等。 特斯拉对2024年的整体销量预期持谨慎态度,预计在研发下一代汽车期间,
在2025年6月,特斯拉在国内市场上的表现十分亮眼,单月销量达到6.1万辆,与5月份相比,增长了59%。同时,同比也上涨了3.7%。这不仅创造了特斯拉二季度国内销量的新高,也显示了其在市场的强势地位。根据中国汽车行业联合会(乘联会)的数据,