特斯拉的电池技术有哪些创新？

特斯拉的电池技术创新之处有很多:

首先Model S的85kW•h版本电池组由近7000节18650锂电池构成，电池数量众多但排列有序。这些电池组共有16块，每块电池组都有玻纤板保护，并且两块电池之间用金属梁隔开，还有保险丝、冷却液接口和加注口，以保障电池的安全和散热。

其次，锂电池组通过6组电池串联，每74节并联为一组，这样的组合方式提升了电池的效率。特斯拉还研发了侧边冷却技术，这种技术大幅增加了冷却液与电芯的接触面积，冷却效率提高了50%，在高温和续航实测中表现出色。

此外，特斯拉自建了超级电池工厂，这使得其在电池设计和制造能力上得到了显著改进，大大降低了成本。例如，特斯拉简化了锂离子电池的缠绕方式，设计了新的溶剂压制机来提高制造效率，重新设计了生产线设备以提升组装速度，减少了人力投入和制造成本。

在材料方面，特斯拉引进了大量硅化正极材料，使得电池更加便宜，续航能力也有所提升。同时，特斯拉研发了不同镍含量的负极材料，根据车型的不同提供不同的能量密度。此外，特斯拉还把电池做成车身，称为结构化电池，这种设计节省了零部件结构空间，提升了车身强度和续航能力。

特斯拉的电池创新使得其在续航、成本和安全等方面具备明显优势，为消费者带来了更好的驾驶体验。