NEDC,全称New European Driving Cycle,即新欧洲驾驶循环,是一套旨在反映欧洲驾驶环境的测试工况。这套工况由市区工况和市郊工况组成,其中市区工况由四个循环单元构成,最高车速为50公里/小时,平均车速为19公里/小时,每个循环时间为195秒,共行驶4.052公里。而市郊工况则包含一个EUDC循环,平均车速为62.6公里/小时,有效行驶时间为400秒,共行驶6.955公里。
在NEDC工况下,车辆多数时间处于匀速行驶状态,即使在加减速过程中,加速度也保持恒定,因此“速度-时间”曲线呈现出较为规则的形态,属于稳态工况的范畴。在测试过程中,车辆会放在工作台上,轮胎接触的滚轮装有电机,可以模拟不同工况下的阻力。
我国在发布CLTC工况之前,曾采用NEDC作为测试标准。然而,NEDC工况也存在一些不足之处。例如,它在很大程度上忽略了市区交通拥堵情况下车辆的走走停停现象;同时,工况中的加速度/减速度为定值,与实际车辆的动态加减速过程严重不符,导致公告续航里程/百公里电耗与实际结果存在较大偏差。
相比之下,WLTC或CLTC测试工况更符合实际驾驶情况。WLTC包含测试循环和测试规程两大部分,测试循环分为低速、中速、高速与超高速四个部分,更好地反映了真实驾驶场景。CLTC则包含城市、郊区和高速三种工况,增加了更丰富的路况信息,使测试结果更加贴近实际。
了解NEDC续航里程对于购买电动汽车来说非常重要。NEDC续航里程指的是新欧洲驾驶周期这一测试标准所测得的纯电动车续航里程。我国工信部在测试电动车续航能力时就采用这个标准,该测试标准能够尽可能还原真实驾驶环境。 NEDC测试是把车辆固定在测
首先NEDC的全称是“New European Driving Cycle”,翻译成中文为“新欧洲驾驶周期”,也被叫做“新标欧洲循环测试”。这项测试源自欧洲,主要用于新能源汽车的续航里程测试。在我国,工信部在测试新能源汽车的综合续航里程时,
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