前速并不是您想要了解的关键词,实际上是指前束。前束是四轮定位中一项至关重要的工作,其主要作用在于调整车轮外倾角,以减少轮胎磨损。车轮在行驶过程中会产生滚动伴随滑动,从而导致轮胎磨损。前束通过调整车轮的平行度,来减小这种磨损。
在前驱汽车中,前轮驱动轴的驱动力会增大前轮的前束,因此汽车制造商通常会设置较小的负前束,以保证车辆行驶的稳定性和安全性。具体来说,两个车轮前端的距离小于后端的距离,即形成“八”字形。这种调整方式可以减少轮胎磨损,提高汽车的行驶性能。
为了确保汽车能够平稳直线行驶,转向盘需要具有自动回正功能。当转向盘受到外力时,例如撞到石头,转向盘应该能够自动回到直线行驶的位置。前轮的前束是保证转向盘自动回正的重要参数之一。因此,为了减少车轮外倾带来的不良影响,安装车轮时需要使汽车前轮的中心面不平行,前轮的前端距离小于后端距离,这种距离差即为前束。
为了维持适当的前束值,必须定期进行四轮定位。前束的测量和调整相对简单,但在正式测量之前,需要确保前轮的轴承适当拧紧,并保持前轮轮胎气压正常。将汽车停在平坦的地方,并使两个前轮处于直线行驶的位置。然后向前推进1-2米,以消除检测效果的影响。最后,将前束尺的两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧的最小距离处,即胎侧的最高点,以测量前束的准确值。
四轮定位是确保汽车行驶稳定性和转向精准的关键步骤。每一辆汽车的四条轮胎、转向机构和前后车轴之间的安装位置都遵循着特定的标准值。然而,经过长时间的驾驶,这些标准值可能会发生偏移,这时就需要进行四轮定位来修正。这项操作包括了前轮定位和后轮定位。
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