合成油是怎么制造出来的?

今天，我们就来探讨一下合成油背后的制造过程和相关知识：

机油作为发动机的“血液”，发挥着冷却、润滑、减磨、清洁和防锈等重要功能。它主要由基础油和添加剂组成，其中基础油占据了70%到90%的比例，而添加剂则起到增强机油性能的作用。合成油则是以合成油为基础油的机油。

基础油可以分为矿物油、半合成油和全合成油三种类型。矿物油是石油提炼过程中分馏出汽油、航空用油等步骤之后剩余的产物，主要组成材料为原油中较差的成分。虽然价格低廉，但其流动点较高，在低温环境下流动性较差，且无法完全去除杂质。

半合成油则是介于矿物油和合成油之间的一种过渡产物，通过添加合成机油添加剂来提高润滑清洁效果。然而，它的使用寿命和保护效果仍然不及合成油。合成油则是由全合成基础油制成的机油，包括聚阿尔法烯烃和脂类两种，其中聚阿尔法烯烃纯度高，化学稳定性好，使用寿命更长，且低温性能出色。

与矿物油和半合成油相比，合成油的性能和使用寿命表现更佳。虽然合成油的单次换油成本较高，但在综合性价比上并没有比矿物油高多少。合成油的制作工艺非常复杂，需要改变原有成分中的化学分子结构，让其分子体积更加统一。常见的合成油制造方法包括GTL、CTL等，其中GTL技术是将天然气分子撕裂并重新组合，得到纯度极高的合成油。

壳牌公司研发的GTL基础油装置可以得到几乎不含硫、氮、芳烃和无金属元素的合成油，表现出优异的氧化安定性和低温性能。随着技术的进步，市场上已经出现了许多比传统矿物基础油更长寿、更高性能的合成基础油，对于运输行业用户来说，选择合成基础油可以提升车辆的动力性能并节省维护保养费用。