汽车溜背和掀背的区别在哪里？

溜背设计的特点是车顶线在最高点不垂直向下，而是朝汽车后部倾斜，延伸至车尾，形成一个类似于水滴剖面的形状：

这种设计通过将C柱向前倾斜并结合车顶的弧形曲线，直接过渡到车尾，带来了完美的侧面曲线，给人以视觉享受。除了美学上的优势，溜背设计还蕴含了空气动力学原理。现代风洞测试表明，较短和较矮的车尾存在气流“真空区”较小，从而降低了风阻，提高了燃油效率。

然而，溜背设计也存在一定的局限性，即它会牺牲后座空间，特别是后排座位的头顶空间。因此，这种设计最初只在双门跑车上应用，而如今，宝马和梅赛德斯的SUV车型，如X4、X6以及GLC和GLE，也采用了这种设计，但为了满足后排空间的需求，车顶曲线相比跑车较为平缓。

“掀背”车是指整个后备箱盖和后车窗玻璃作为一个整体能够一起打开的车型，这种设计常见于两厢车。几乎所有的两厢车都采用掀背设计，但有些三厢车也会采用掀背设计，如马自达6轿跑和斯柯达明锐。掀背车的后部结构是出于实用性的考虑，单独开启小型后备箱门在实际使用中并不方便，而三厢车采用掀背结构则对车身结构提出了更高的要求，后部结构在碰撞时的安全性也不如传统的三厢车。

此外，两厢车由于造型限制，通常不具备溜背设计的条件，而三厢车在外观上更有观赏性，溜背造型采用掀背结构的情况相对较少。溜背和掀背设计各有优势和局限性，它们在满足不同需求方面发挥着各自的作用。