汽车溜背和掀背的区别是什么？

所谓“溜背”造型，其实是一种汽车车身风格，其车顶线在最高点并不垂直向下，而是朝汽车后部倾斜，一直延伸到车尾。这种造型给人一种一滴水在中间剖开的感觉:

最早在1938年，这种设计在一辆原型宝马328上进行了试验。溜背设计不仅具有完美的侧面曲线，给人带来视觉享受，还蕴含了空气动力学原理。现代风洞实验科学验证，较短和较矮的车尾存在的气流“真空区”明显减少，这确实有助于降低风阻，提高燃油效率。在更加重视环保和节能的今天，越来越多的车型开始借鉴这种设计思路。

然而，溜背设计也存在一些缺点，例如牺牲后座空间，特别是后排座位的头顶空间。因此，早期这种设计只在双门跑车上得到应用。现在，宝马和梅赛德斯的SUV如X4、X6、GLC和GLE等，也继续沿用了这种设计，尽管车顶曲线略显平缓，以满足后排空间的需求。这种设计还有一种并不太准确的名称：Coupe。

“掀背”车的特点是整个后备箱盖和后车窗玻璃作为一个整体能够一起打开。这种设计在两厢车中非常常见，几乎所有的两厢车都是掀背车型。然而，也有一些三厢车也采用了掀背设计，例如马自达6轿跑和斯柯达明锐。掀背车的后部结构是不得已的一种妥协，单独开一个小型后备箱门基本没有实用性。

相比之下，三厢车的后部结构要求更高，后部结构在碰撞时的安全性也不如传统的三厢车。两厢掀背车在造型上没有溜背的条件，而三厢溜背车在外观上则比两厢车更具观赏感。不过，溜背造型在后备箱结构上采用掀背结构的车型还是少数。