什么是传动油？

传动油，也就是自动变速器油或自动传动油，主要用于汽车自动变速器中，作为工作介质起传递能量的作用:

这种油可以借助液体的动能来传递动力，使得车辆的变速过程更为顺畅。

传动油的关键性能之一是其粘度。通常，传动油的使用温度范围约为 －25℃ 至 170℃，这要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，以确保在各种温度条件下都能保持稳定的性能。一般情况下，传动油的粘度指数需达到 170以上，而倾点则应低于 －40℃。合成油的性能则更加出色，粘度指数甚至可以达到 190℃，而倾点可以达到 －50℃。

传动油的热氧化安定性也是至关重要的。当汽车行驶时，传动油的温度会随着行驶条件的不同而变化。如果油温升高，氧化生成的油泥和漆膜等物质会影响液压系统的正常工作，降低润滑性能，甚至导致金属腐蚀。因此，保持传动油的热氧化安定性是保证其长期使用的关键。

剪切安定性是传动油的另一个重要特性。在液力变矩器中传递动力时，传动油会受到强烈的剪切力。这些剪切力可能会导致油中的粘度指数改进剂等高分子化合物断裂，从而降低油的粘度，导致油压下降，最终可能会导致离合器打滑。

传动油的起泡性能也非常重要。如果传动油中有泡沫混入，会导致油压降低，可能引起离合器打滑、烧结等严重事故。因此，保持传动油的起泡性能是确保其稳定运行的关键。

传动油的摩擦特性也是至关重要的。为了适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求，传动油需要具有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数。这有助于确保变速过程中的平滑性和可靠性。

液力传动油或变矩器专用油是早期汽车自动变速器中使用的一种油品。20世纪初，美国材料试验协会和美国石油学会将液力传动液分为三类：PTF-1、PTF-2、PTF-3。变矩器专用油属于PTF-2分类，其研制、生产和应用是随着汽车安装了变矩器而发展的。

变矩器专用油不仅能传递动力，还能起到润滑、冷却、液压控制和保护传动装置的作用。它还具有平滑变速的功能，使其成为一种多功能的油品，广泛应用于大型装载车的变速传动箱、动力转向系统以及工业中的各种扭矩转换器、液力耦合器、功率调节泵及动力转向器等。

为了满足自动变速装置的多种功能和用途，对变矩器专用油提出了既全面又苛刻的性能要求。它是目前工业润滑油中技术最复杂、性能要求最高的油液之一。