汽车的nvh代表什么意思

汽车NVH（噪声、振动和声学粗糙度）是指衡量汽车制造质量的综合指标，它给汽车使用者带来直观的主观感受。

汽车NVH问题备受国际汽车制造商和零部件公司的重视。从汽车的角度来看，NVH问题无处不在，根据问题来源，可以分为发动机NVH、车身NVH、底盘NVH三个主要部分，这些部分又可细分为空气动力学NVH、空调系统NVH、道路行驶NVH、制动系统NVH等。

声学粗糙度，又称粗糙度或冲击特性，与振动和噪声的瞬态性质有关，描述了人体对振动和噪声的主观感受，无法用客观测量方法直接测量。汽车内乘客的舒适感受和振动引起的汽车零部件的强度和寿命都受到NVH的影响。从NVH角度来看，汽车是一个由激励源（发动机、变速器等）组成的系统，振动发射器（由悬挂系统和连接件组成），以及噪声发射器（车身）。汽车NVH特性的研究应该以整车为研究对象，但由于汽车系统的复杂性，通常会将其分为若干子系统进行研究，如发动机子系统（包括动力传动系统）、底盘子系统（主要包括悬架系统）和车身子系统等。

NVH问题本质上是系统性的。例如，有些汽车在行驶过程中，车厢内噪音很大，其源头可能在于发动机。因此，解决噪音问题可能涉及多个部分，包括发动机本身的噪音大、发动机安装件减振效果差、汽车前围和地板隔音技术差等。这些问题是相互关联的系统问题。当车厢内噪音很大时，人们往往只考虑加强车厢隔音技术和材料，但真正的问题源头——发动机——却未得到解决。只有在为时已晚的情况下，这种问题才可能得到根本解决。

但是，如果采用NVH解决方案，问题会涉及发动机、悬架、车架等，从根本上减少噪音来源。因此，NVH问题本质上是汽车设计阶段需要解决的问题，而不是汽车进入市场后才需要解决的问题。

汽车的发动机和车身由弹性元件支撑在车轴和轮胎上，形成弹性振动系统。根据每个装配部件，整个系统被分成几个弹性振动子系统。当车辆由于路面的凹凸不平、发动机和传动系统的振动或车轮的不平衡而被激励振动时，各个弹性振动子系统都会振动并相互关联，导致振动噪声。振动大的车辆行驶时往往噪声大。因此，从NVH角度来看，不仅要考虑整车的其他方面，如车身、发动机、轮胎、弹性支撑等，还要确保这些问题得到全面解决，以确保汽车的整体性能和舒适性。