汽车为什么需要四轮定位，定位的到底是什么？

定位的主要目的是确保车轮参数与出厂参数保持一致，以提高行驶稳定性和安全性。如果车轮角度偏差较大，悬架系统的连杆等机械结构需要进行微调，以恢复车轮的正常位置。四轮定位可以解决汽车在行驶过程中出现的异常问题，如方向盘力度变大、车轮偏磨等。

当汽车行驶过程中方向盘力度变大时，可能是因为前悬架系统受到了较大力度的撞击，如频繁高速通过减速带或前轮挤压过高路牙石等情况，导致两侧悬架参数出现明显差异。此时，转向后机械结构的助力程度不同，方向盘的力度与手感也会有所不同。在检查两侧车轮的轮胎气压没有偏差后，需要进行四轮定位。

当汽车车轮出现严重偏磨时，可能是因为悬架参数错误导致。通常情况下，汽车轮胎会有一定程度的偏磨，因为轮毂轮胎组合不会绝对垂直于地面。大多数量产车的车轮都是有些“外八”的角度，即车轮的上半部分轮距低于下半部分，这种设计有助于提升车辆过弯时的失控极限。然而，如果内侧磨损过于严重，在4年之内磨损至接近胎肩的位置，那可能是悬架参数错误导致的问题。修复方式为校正参数并且四轮对调。

当汽车行驶过程中出现中低速过弯时，车身侧倾变得更加严重，高速驾驶时车辆飘忽摇摆，这些情况通常也是悬架系统故障造成的。然而，如果汽车行驶过程中方向盘振动，原因可能为某一个车轮的动平衡参数错误。这种情况下，只需要做车轮动平衡即可解决，四轮定位无法解决这一问题。

此外，汽车行驶过程中出现轻微跑偏，原因可能为两侧轮胎气压存在差异，气压低的车轮会导致滚动阻力增大，从而导致跑偏。其次，路面影响也可能造成轻微跑偏，铺装路面通常是中间高两侧低，所以汽车行驶的路面本就是有点“歪”的。车身右侧低左侧高会导致重心偏右，右侧车轮的滚阻大则会引发向右跑偏。如果在松开方向盘的瞬间未出现明显跑偏，则无需修复。

总的来说，四轮定位是最容易被误解的所谓“维保项目”，后市场热衷于推荐用户进行四轮定位，原因是在采购设备后做定位是零成本的。如果没有上述情况，那么进行四轮定位就没有必要。