宝马X1的保养周期通常是1万公里或6个月。
首保主要包括更换机油和机油滤清器,并会清洁空气滤清器、检查各种油位、发电机皮带、雨刮片、胎压、照明功能、底盘和行车电脑等。机油分为矿物质机油和合成机油,其中矿物质机油的更换周期是6个月或5000公里,合成机油则是8个月或8000至10000公里,以先到为准。
防冻液的更换周期为2年或40000公里。变速箱油方面,手动变速箱油需在5年或100000公里时更换,自动变速箱油则需在3年或60000公里时更换。汽油滤芯的更换周期,内置式为5年或100000公里,外置式为1年或10000公里。火花塞更换周期,电喷机普通火花塞为30000公里,白金火花塞为60000公里;直喷机普通火花塞为20000公里,白金火花塞为40000公里。
以2020款宝马X1为例,官方建议每行驶1万公里进行一次小保养,每4万公里进行一次大保养。小保养一般在8000公里左右,包括更换机油和机油滤清器。每行驶2万公里则需要更换机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器、制动液和燃油滤清器。小保养费用大约在1300元左右,而大保养费用会更高一些。宝马X1整车提供三年或10万公里的质保,并实行“三包”政策。
首保主要是换油和检查其他项目,5万公里时,即第四次保养后半年,保养项目会有所不同,需更换火花塞,4个。机油建议使用嘉实多5W-30合成机油,保养周期约为1万公里。机油滤清器和机油同步更换。
空气滤清器的保养周期为2万公里,汽油滤清器和空气滤芯的保养周期相同,刹车油的更换周期为2年。火花塞的保养周期为6万公里。由于宝马X1的新动力系统,变速箱油无需更换。了解这些保养项目和周期,能更好地保养车辆,确保车辆始终处于最佳状态。
宝马X1作为宝马旗下紧凑型SUV,自2009年推出以来,已经经历了两次换代升级。最新的2023款宝马X1作为第三代产品,与老款相比有哪些显著变化?我们可以通过静态实测对比来揭示答案。 在外观设计方面,2023款宝马X1采用了全新的设计语言,
提车一个月后,我对宝马X1的真实感受如下: 首先,宝马X1的动力表现非常出色。2.0T发动机的强劲动力让驾驶体验变得非常愉悦,即使是女性驾驶者也能够轻松上手。方向盘的操控手感非常好,丝滑而精准。驾驶模式多样,包括个性、节能和运动模式等,其中
宝马X1在4S店的提车周期并不是固定不变的,会受到多种因素的影响。一般来说,提车周期大约在1-2个月左右。 在一些情况下,提车时间可能会更长。比如在杭州骏宝行汽车4S店,预订宝马X1的提车周期通常为1-2个月。然而,由于订单数量的增加,尤其