这款车型具有一定的优点,但也存在一些不足之处。
在动力方面,长安新奔奔自动挡搭载了一台最大功率为75马力的电动机,能够满足日常代步和城市通勤的需求。在起步和加速过程中,这款车型表现得非常平稳。电池方面,它使用了宁德时代的31kW·h电池组,续航表现不错,NEDC工况综合续航里程为251公里,而在60km/h等速续航里程下,甚至可以达到300公里。此外,充电效率方面,充电10分钟就能续航100公里。
在空间方面,作为一款小型轿车,长安新奔奔自动挡的内部空间在同级别车型中具有一定的优势。配置上,胎压显示等实用配置提升了驾驶安全性和便利性,价格方面也相对亲民,补贴后价格在7.28-8.48万元之间,性价比很高。
然而,长安新奔奔自动挡在某些方面还存在不足。例如,在底盘系统方面,它借鉴了铃木Wagon的设计,采用了单纵臂形式的后悬挂和前麦弗逊悬挂,但下摇臂与车身只有一个支点,加了一根扭力梁以抑制纵倾和减轻俯仰,但仍然无法达到轿车的平顺性效果。经过道路减速带时,会有强烈的震感。传动系与发动机的匹配也存在不足,加速反应时间在市场上的微轿中没有优势,变速箱还存在噪音问题。
油耗方面,长安新奔奔自动挡的百公里油耗在同级别车型中较高。不过,总体来说,如果您主要用于城市代步,并且对价格和续航有较高要求,长安新奔奔自动挡还是可以考虑的。
长安新奔奔的质量不错,能够满足长途驾驶需求。它搭载了一款全新的1.3L全铝合金发动机,动力强劲,具备长寿命、高功率、低振动、低噪声、低燃油消耗和低排放等优点。这些特点在同级别车型中具有明显优势,为长途出行提供了充足的动力保障,同时也提高了驾
长安新奔奔的发动机整体表现不错。这款车型全系采用了长安汽车全新一代的BLUECORE 1.4L VVT发动机,与老款1.4L发动机相比,其加速性能显著提升。尽管最大功率为74kW,最大扭矩为135Nm的数据并不是特别突出,但在城市拥堵的日常
长安新奔奔自动挡具备一定的吸引力,但也存在一些问题。在动力方面,电动机的最大功率达到75马力,满足日常代步和城市通勤的需求。起步和加速平稳,符合小型车的特点。在电池方面,新奔奔采用了来自宁德时代的31kW·h电池组,NEDC工况下的综合续航