如何测量发动机曲轴

测量发动机曲轴时，首要步骤是清洗曲轴上的机油，这一步骤至关重要，因为机油会溶解塑料线，影响测量结果的准确性。

在测量主轴承总间隙时，例如在cA488型发动机中，需要消除曲轴重量的影响，方法是使用适当厚度的轴瓦纸板垫在相邻的轴瓦之间，以确保测量的准确性。例如，检测第一道主轴承时，纸板应垫在第二道轴瓦下，检测第二道则垫在第一道和第三道轴瓦之间，以此类推。在重新组装前，务必取出垫在轴瓦之间的纸板。

接着，使用塑料间隙规进行测量，将其横置于轴承盖中，轴瓦全宽上离油孔6.35mm处，拧紧被检测轴承的轴承盖螺栓至指定扭矩值。在此过程中，必须确保曲轴不转动，以避免测量结果产生偏差。然后卸下轴承盖，用塑料间隙规的量尺与压扁的塑料间隙规宽度进行比较，得出曲轴径向间隙值。两端读数的差值即为轴承的锥度值。

不同型号发动机的曲轴径向间隙值范围不同。例如，cA488型发动机的径向间隙值范围为0.019至0.074mm，使用极限为0.15mm，合适间隙为0.025至0.075mm。而对于EA325型发动机，新零件的径向间隙值范围为0.018至0.045mm，使用极限为0.10mm。

测量曲轴时，对于康明斯发动机还有许多重要的测量和检查步骤。首先，清洁和检查曲轴，确保其能够继续使用。测量几个安装位置的外径，检查螺纹是否有损坏。安装滚销时要注意发动机前端的螺纹处理，检查主轴承轴颈和连杆轴承轴颈是否有损坏或过度磨损，细微划痕可以接受，但指甲能够感觉到的划痕则需要更换或加工曲轴。测量所有轴颈外径和止推法兰厚度，如果不符合技术规范，则需要进行加工或研磨，提供加大尺寸的轴承和止推轴承。

给曲轴涂防锈油后，测量止推法兰，并拧紧螺栓扭矩值为285N·m。对于松动螺栓的配重，需要按照步骤处理，包括拆下螺栓垫圈、检查配重和曲轴配合面、修复磨蚀、确保安装正确等。此外，还可以使用MagnagloTM探伤法检测曲轴裂纹，方法是将特殊荧光膏和机油喷到工件上，在黑光灯下观察。

测量曲轴径向跳动量，可以检测各主轴颈的同轴度。在检测曲轴磨损时，要检查轴颈的锥度、失圆度和直径等。汽车改装轮胎在一定条件下是合法的，轮胎的尺寸大小规格必须与登记证书上一致，且在不改变车身长度与宽度以及车身主体结构的情况下可以更换轮毂，但轮毂尺寸必须与原厂数据一致且不能外抛出叶子板以外。

轮胎的扁平比应与原车轮胎一致或更低，不能低于原车轮胎的扁平比，例如原车轮胎扁平比为60，改装轮胎的扁平比应当等于或低于60，如55、50、45等，但不能低于45。替换轮胎规格的负荷指数和速度级别不能低于原配轮胎规格。轮胎替换时宜为子午线轮胎替换斜交轮胎，无内胎轮胎替换有内胎轮胎，名义高宽比低的轮胎替换名义高宽比高的轮胎。

替换轮胎的外缘尺寸应确保车辆安全使用，不会与车辆其他部位发生干涉。替换轮胎时应选用与其匹配的轮辋，包括直径大小和轮胎与轮毂宽度的匹配。替换轮胎规格的外直径取值范围宜为原配轮胎外直径乘以(1士1.2%)，断面宽度宜为不大于原配轮胎的最大使用总宽度。一般情况下建议新轮胎总体直径和原车轮胎相比不允许超过3%的增幅。

车辆改装车身颜色、轮毂、尾翼、轮胎和内饰一般合法，但需到车管所备案。但是，如果改装轮毂改变了登记的特征，这将被视为违法。例如，更换同样的轮毂是合法的。

总之，汽车改装轮胎要合法，必须严格遵循相关规定，确保车辆安全。