大货车的档位通常有12个挡位,与家用轿车不同,大货车不需要越级挂挡。大货车的档杆上有一个上下拨动的装置,用于切换低速挡和高速挡:
一档到六档属于低速挡,七档到十二档属于高速挡。当需要从低速挡切换到高速挡时,只需向上拨动高低速控制装置,然后进行挂挡即可。
在满载情况下,大货车一般不会使用一挡起步,因为车身过重,一挡起步速度太慢。通常,大货车会使用二挡或三挡起步,以获得更好的启动性能。大货车的换挡要求可以归纳为八个字:及时、正确、平稳和迅速。及时指的是在换挡时要掌握合适的时机,既不能过早也不能过晚。
正确则是指离合器踏板、油门踏板以及变速档杆这三者需要相互配合。平稳指的是换挡之后要平稳地放松离合器踏板,保持平稳的驾驶。迅速则要求换挡动作要迅速,尽量缩短换挡时间,减少汽车动能损失。
大货车是否全部是手动挡?这个问题的答案并不是简单的“是”或“否”。实际上,手动挡在大货车领域占据主导地位,但自动挡车型也在逐渐增多。 手动挡在操控性方面表现出色。大货车驾驶员经常需要应对各种复杂路况,手动挡允许驾驶员根据实际需要自由切换档位
货车并非全部采用手动挡,也有自动挡的选择。手动挡货车由于成本较低,发动机转速略低,动力直接传递,还能实现空挡滑行,因此燃油经济性更佳,能省下不少油钱。购买时,手动挡车型通常比自动挡便宜三五万元,且后期维修成本也相对较低,因为变速器结构较为简
挂挡是驾驶大货车的重要技能之一,尤其是对于新手司机来说,掌握正确的挂挡方法至关重要。大货车通常配备多个挡位,这些挡位可以确保车辆在不同行驶条件下获得最佳的动力和燃油经济性。 首先了解挡位布局。大货车的挡位通常位于驾驶室内,方向盘右侧或左侧,