汽车润滑系统是如何工作的？

为了减少发动机部件之间的摩擦，保护发动机，必须有润滑系统来润滑发动机。润滑系统的关键组件及其功能如下：

油底壳：用于储存润滑油。在大多数发动机中，油底壳也是润滑油的散热器。

机油泵：它从油底壳中泵出必要的润滑油，由机油泵加压，不断地送到各部位表面进行润滑，以维持润滑油在润滑系统中的循环。大多数机油泵安装在曲轴箱内，有些柴油机将机油泵安装在曲轴箱外。发动机机油泵基本上由齿轮驱动，齿轮由凸轮轴、曲轴或正时齿轮驱动。

机油滤清器：用于过滤掉润滑油中的杂质、碎屑、油泥、水等杂物，使所有送到各润滑处的润滑油保持清洁。有粗机油滤清器和细机油滤清器，在油路中并联。机油泵输出的机油大部分经过粗机油滤清器，只有少部分经过细机油滤清器。但是，每行驶5公里，机油就会被机油细滤器过滤一次。

主油道：润滑系统的重要结构部件，直接铸造在气缸体和气缸盖上，用于将润滑油输送到各个润滑位置。

限压阀：用于限制机油泵输出的润滑油压力。旁通阀与粗滤器并联连接。当粗滤器堵塞时，旁通阀打开，机油泵输出的润滑油直接进入主油路。发动机细滤器进油限压阀用于限制进入细滤器的油量，避免过多的油进入细滤器对主油路压降和润滑效果的影响。

发动机机油泵吸入管：它通常有一个收集器，浸在机油中。作用是防止油中的大颗粒杂质进入润滑系统。

曲轴箱通风装置：其作用是防止一些可燃混合气和废气通过活塞环和气缸壁之间的间隙逸入曲轴箱。可燃混合气进入曲轴箱后，其中的汽油蒸气会凝结溶解到润滑油中，稀释润滑油；废气中的水蒸气和酸性气体会发展，变成酸性物质，对机器零件造成腐蚀；漏气还会增加曲轴箱灯的压力，导致曲轴箱密封失效。