哪些车型需要添加车用尿素？

需要添加车用尿素的主要是重型卡车、客车等柴油车型:

这是因为柴油车在运行过程中，柴油机会产生大量的氮氧化物，而车用尿素作为柴油机尾气处理液，可以利用SCR技术有效减少氮氧化物排放，从而降低尾气污染。为了达到年审尾气排放标准，柴油车需在尾气处理系统中加装SCR系统，而尿素是该系统的关键添加剂。当尾气中有氮氧化物时，尿素罐会自动喷射尿素与之反应，转化为无污染物质排出。

具体来说，国四及以上标准的柴油车基本都需要添加车用尿素。自实施更严格的尾气排放标准后，众多柴油车为了合规，纷纷在尾气处理环节加入了SCR系统，而这一系统的正常运行离不开车用尿素的参与。例如，在长途运输领域广泛应用的重型半挂车和厢式货车等重型卡车，它们行驶里程长、负载量大，柴油机工作强度高，产生的氮氧化物也多。为了有效降低尾气中的氮氧化物含量，达到环保要求，就必须添加车用尿素。

城市公交和长途客运大巴等客车同样需要添加车用尿素。这些车辆穿梭于城市道路和城际之间，每日运行时间长，客流量大，如果尾气排放不达标，不仅会对环境造成严重污染，也不符合国家对公共交通车辆环保性能的严格规定。因此，车用尿素对于它们来说也是必不可少的。

此外，一些大型工程机械设备，如装载机、推土机等使用柴油发动机的设备，部分也配备了SCR系统，同样需要添加车用尿素来净化尾气。

汽油车则无需添加车用尿素。汽油车的排放物主要是碳氢化合物和一氧化碳等，通过传统的三元催化器就能有效减少这些污染物的排放，因此不需要车用尿素来进行尾气处理。

总之，需要添加车用尿素的车型主要集中在柴油车领域，尤其是那些对排放要求严格、行驶里程长、负载量大的重型卡车和客车等。它们通过使用车用尿素和SCR系统，在保证车辆正常运行的同时，也为环境保护做出了积极贡献。