什么是双离合车？

双离合变速箱，简称DSG或DCT，中文翻译为“直接换挡变速器”:

这项技术源自赛车运动，最早应用于80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪sport quattro S1 RC赛车，经过改进后才被广泛应用于量产车。双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，具有两组离合器，实现了无间隙换挡。具体来说，当车辆需要换挡时，DSG会预先将下一挡位的齿轮啮合，然后在接收到换挡指令后，迅速切换到下一个挡位，保证动力的连续输出。

双离合变速箱没有使用传统的液力变矩器，而是采用两组离合器来传递动力，因此发动机的动力损失较小，燃油消耗也相应减少。与传统的自动变速器相比，DSG的动力传输效率更高，换挡时间更短，驾驶者可以感受到更加平顺和迅速的换挡体验。同时，车辆的动力性能可以得到更好的发挥。

双离合变速箱有湿式和干式两种类型。湿式双离合器结构更为复杂，两组离合器安装在一个充满液压油的密闭油腔内，具有更好的调节能力和热熔性，能够传递更大的扭矩。而干式双离合器则采用简化的设计，没有液力系统，结构简单，动力传输效率高，但散热性能相对较差，承受扭矩较小。两种类型都有各自的优点和缺点，需要根据具体需求进行选择。

总的来说，双离合变速箱通过创新的设计，提高了换挡速度和平顺性，为驾驶者带来了更好的驾驶体验。