发动机游车的原因和排除方法有哪些？

以下是导致发动机游车的几个常见原因及排除方法：

首先检查各真空管道是否漏气，若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能改变喷油量，从而导致发动机游车。

其次检查变速器档位开关调整是否正确，以及液力变矩器离合器电路是否有间发断路或对地短路故障。

另外需要检查EGR系统的操作是否正常。如果在不该进行废气再循环的时候引入了废气，或者引入废气的循环量过大，都会造成发动机动力性下降，从而导致发动机游车。相反，如果引入废气的循环量过小，发动机的燃烧温度可能会提高，进而导致发动机爆震燃烧。

同时，应检查燃油蒸发系统工作是否正常，并检查点火控制系统工作是否正常，注意检测是否有导线接触不良造成发动机工作期间瞬间断油或断火的现象。

检查节气门轴磨损是否过大也是关键步骤之一。此外，检查加热型氧传感器的工作是否正常，如果发动机控制模块无法接收到正确的氧传感器信号，将无法准确监视混合气的浓度，造成实际参与燃烧的混合气过稀或过浓。

同时检查喷油器喷油量是否一致，以及喷油器有无堵塞。检查各喷油器线束是否正确连接，如果在连接导线时出现错误，喷油器将无法在合适的曲轴转角位置喷射燃油，从而造成发动机游车。

还需检查燃油系统的压力是否正常，如果燃油系统的压力过低，混合气可能过稀，造成发动机的转速过低，特别是在发动机处于怠速运转时，容易引发发动机游车。

检查燃油是否受到污染，燃油中是否放多了添加剂，这些都是不容忽视的因素。此外，检查火花塞、点火线圈及高压线，确保点火电压输出足量，也是保证发动机正常运转的重要环节。

最后，检查排气系统是否阻塞和车速里程表的校准，也是预防发动机游车的重要步骤。