多久进行一次四轮定位？什么情况下需要进行？

许多人对四轮定位的认识存在误区，他们认为这是对轮子的简单调整。

实际上，四轮定位调整的是汽车的拉杆，通过改变拉杆长度来保持定位数据在正常范围内。低端汽车中，大多数仅能调整前轮前束值。当从汽车正前方看时，两个前轮并不完全平行于路面，而是形成一个内八字角，这就是前轮前束。有些车型还能够调整后轮甚至外倾，而其它定位数据则无法调整，若这些数据不准确，可能需要更换某些零件。

至于多久做一次四轮定位并没有具体规定，一般情况下，当汽车出现以下现象时可以考虑进行四轮定位：车辆跑偏、吃胎、方向盘不正或转向不自动回位。尤其是车辆跑偏，这是比较常见的现象，但跑偏并不一定意味着需要做四轮定位，还应检查胎压和轮胎状况，例如胎压不均、轮胎磨损不一致等，都可能导致车辆跑偏。

为什么维修厂常常建议进行四轮定位，尤其是更换新轮胎后？这主要是因为四轮定位的成本相对较低，主要涉及工时费用，而配件费用几乎为零。因此，四轮定位的价格较高，4S店需要两三百元，路边维修店也接近一百元。然而，通常情况下，汽车正常使用时定位数据不会自行改变，除非遇到拖底、底盘碰撞或过减速带、坑洼路时未减速等特殊情形。

从经验来看，如果汽车没有故障而进行四轮定位，有可能反而引发新的问题。例如，技师在安装定位仪器时如果不到位，可能会导致误差。定位仪本身也可能有故障，造成定位数据不准确。为了满足定位仪上的标准数据，技师可能会在调整过程中出现错误。因此，只有当汽车出现故障时，才需要考虑进行四轮定位，没有故障的情况下，不应随意进行四轮定位，即使更换了新轮胎也不需要。