买了思域1.0T后后悔了吗？三缸的弱点在哪里？

许多思域1.0T的车主在购车后表示后悔，这主要是因为三缸发动机存在的问题：

尽管1.0T车型在价格上更实惠，且提车周期较短，但其动力表现、噪音和振动问题让不少车主感到遗憾。1.0T思域搭载了本田地球梦系列发动机，配备缸内直喷、涡轮增压器、进排气双可变正时系统（双VCT）、进气侧可变升程技术（i-VTEC）以及可变排量机油泵等先进技术。然而，其排量较小，主要适用于小型车辆。尽管在油耗和成本方面具有一定优势，但三缸发动机固有的缺陷仍然显著。

三缸发动机在运转时，两个气缸同时工作，而第三个气缸则独立运转，这导致了动力无法完全平衡，从而产生明显的抖动。此外，由于缸数较少，进气量不足，导致起步加速性能不如四缸发动机，低速时油门响应较慢，高速时动力表现也不如人意。

在舒适性方面，三缸发动机的表现也不尽如人意，整车NVH噪音和振动控制相对较差。特别是磨损后，气门摇臂会产生较大的声响，这也让车主们感到不满。

动力方面，建议不要将1.0T和1.5T车型进行对比，因为两者之间的差距非常明显。无论是低速行驶还是中高速加速，1.5T车型的动力表现都明显优于1.0T。如果你在开完1.0T后再开1.5T，相信你会对1.0T的性能感到失望。

配置方面，1.0T和1.5T车型之间存在较大差异。1.5T车型在配置上更为丰富，例如侧气囊、侧气帘、智能钥匙、中控大屏、倒车影像和自动空调等，而1.0T车型则相对较为简陋。这些配置上的差距也让不少车主感到遗憾。

尽管1.0T思域在价格和提车周期上具有一定的优势，但其动力表现、噪音和振动问题使其难以满足消费者的需求。因此，许多车主在购车后表示后悔。厂商为何会推出1.0T车型，目前尚无明确答案，但可以推测，本田希望通过1.0T车型推广其小排量涡轮增压发动机，以逐步取代现有的小排量自然吸气发动机。