荣威(Roewe)750是国内首款广泛使用欧洲高档车技术的中高级轿车。
这款车型首次在国内将全新欧洲S5-Solution整车设计理念,即安全(Safety)、速度(Speed)、节能和环保(Saving)、内部空间(Space)和运动(Sport),贯穿于从概念设计到最终产品下线的全过程。因此,它为消费者提供了一种世界级的设计体验。
荣威(Roewe)750采用了独特的雪茄车身设计,这不仅反映了英国传统豪华车的设计元素,还传达了经典而不失现代的外观感。国内最先进的可变三级进气控制系统和保时捷敞开式缸体设计的发动机,使得荣威(Roewe)750的性能堪比轿跑车。其最高时速可达到220公里。
在内饰方面,荣威(Roewe)750拥有2849mm的同级车最大轴距,以及采用加拿大进口无铬环保真皮的座椅,为后排乘客提供了行政级别的尊贵空间。此外,它还配备了航天级全铝合金材料、第三代偏航传感器的SCS主动安全系统、USD双面镀锌强化车身、国内领先的Dual-Bus中央控制系统和自律航法式GPS定位系统等先进技术。这些配置使得荣威(Roewe)750成为国内技术领先的中高档轿车。
荣威(Roewe)750的设计灵感源自英伦经典。它拥有典雅修长的雪茄形车身,侧面线条流畅而雅致,正面车头饱满而圆润。独特的不锈钢镀铬腰线以及一体式隔栅设计,前脸延续了Rover(罗孚)的欧洲首创设计风格。双圆弧式、水平自动调节式前大灯,上扬的立式雾灯以及盾形Logo,都显示了独特的气质。整体设计风格既有经典元素,又不失现代感,呈现出鲜明的英式审美风尚。
荣威(Roewe)750的2849mm超长轴距使其在同级车中占据优势,为车辆提供了扎实的地盘稳定性。其行政级别的后排舒适空间,结合木纹格调和加拿大进口无铬环保的EPS真皮座椅,营造出经典高贵、雅致舒适的内饰环境。
荣威(Roewe)750的动力操控同样卓尔不凡。24气阀高性能KV6 2.5L发动机是该车的最大亮点。这款发动机具备航空级尖端技术,最大功率高达135千瓦/6500转,堪称同级车中的第一发动机。此外,固特异(Goodyear)专为荣威(Roewe)750量身定制的W级低噪跑车型高速轮胎,确保了卓越的操控性能。
荣威(Roewe)750的安全系统同样令人瞩目。它采用全球最新研发的SCS系统,六位一体的主动安全系统能够有效防止汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死等情况,确保车辆在任何路况下的行驶安全。
荣威(Roewe)750还配备了全球最先进的Dual-Bus串行双总线结构,可以实现全车信息的及时共享。根据中国气候特点和使用情况开发的创新节能空调系统,以及可以实现当前位置设施查询的自律航法式导航系统,为消费者带来了最先进、人性化的舒适科技体验。
作为上汽以高起点、国际化为差异化发展思路所推出的自主品牌首款产品,荣威(Roewe)750充分展现了“创新传塑经典”的品牌精神。其性能、品质、配置和环保等方面均达到了同级车的最高水准,市场前景令人期待。
荣威550是荣威品牌刚刚上市的数字全时轿车,颠覆了传统家用中级轿车的配置标准。其装备了Kavachi 1.8T全铝超高压涡轮增压发动机,采用Honeywell超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术,最大功率达到118KW,最高扭矩达215N.M。此外,荣威550还配备了Aisin 5AT Tiptronic变速箱,该变速箱性能优异,集自动变速器和手动变速器的优点于一身,既能满足舒适性需求,也能满足运动性需求。
荣威550的独特Z字型手刹,专为运动而设计,可以避免在激烈驾驶过程中手刹与档把发生碰撞。此外,荣威550还配备了赛车级别的F1 Paddle Shift拨片换挡键,使驾驶者在行驶过程中可以轻松完成加减档动作。荣威550还配备了全面的电子安全系统,包括六位一体的SCS车身稳定系统和EBA-电子刹车辅助系统,为消费者提供了全方位的安全保障。
总之,荣威550是一款集运动性能与电子安全于一身的汽车,不仅具有英伦绅士的气质,还具备不折不扣的活力。
在自主品牌中,荣威绝对是一个独特的存在。它的前身,罗孚,曾经与劳斯莱斯的威风并驾齐驱,与路虎分庭抗礼。尽管现在荣威已不再被视为一个英国品牌,但其价格和定位仍然高于其他自主品牌。然而,荣威的口碑却显得有些参差不齐,车主评价两极分化。荣威的前世
荣威的车子质量如何?在日常使用中,荣威汽车表现出了不错的性能和可靠性。以科莱威CLEVER为例,它是一款非常适合上下班通勤的电动车型,每天上下班来回40公里,油车的燃油成本确实较高,而电车则显得更加经济实惠。荣威科莱威CLEVER的续航里程
两条龙的车标属于荣威汽车。作为上汽集团旗下的子品牌,荣威凭借其独特的设计理念,致力于将国际化的视野与传统文化相结合,打造出具有中国特色和国际竞争力的汽车产品。品牌口号“创新传塑经典”不仅体现了荣威的创新精神,也彰显了其传承和发扬中国汽车文化