Smart终于变得好开了，6.7秒就能破百吗？

2019年，奔驰旗下的Smart品牌宣布将放弃燃油车，全力转型为电动车品牌。

为了顺利推进这一转变，戴姆勒集团与吉利汽车合作，成立了全新的Smart品牌。在合作短短3年后，凭借浩瀚纯电架构的优势，Smart推出了首款电动车型——精灵#1，售价区间为18.16万至23.24万，标称续航里程为535至560公里。

尽管Smart品牌已经成为了奔驰和吉利的合资公司，但其核心设计团队依然是奔驰的原班人马。因此，尽管全新精灵#1在外形上进行了重大改变，但依然保留了Smart的经典元素。例如，前脸的圆润轮廓和三角形贯穿大灯，以及圆角梯形的下进气口，都完美地继承了Smart的可爱气质。

精灵#1的车身长度达到了4270毫米，比原来的Smart Forfour长了775毫米，车身高度为1636毫米。尽管车身尺寸有所增加，但通过柔和的曲线轮廓和帽子式车顶设计，Smart依然保持了呆萌的气质。此外，设计师还在车门下方设计了上扬的裙线，以强调速度和力量感。B柱上还贴有“StyledBy三叉星”的标识，彰显其正统的奔驰设计。

内饰方面，精灵#1同样由奔驰设计，中控台和空调出风口都体现了浓厚的奔驰风格。内饰材质和质感也得到了大幅提升，与20万的售价相匹配。车内配备了一块12.8英寸的中控大屏，搭载了高通8155处理器，提供流畅的触控体验和快速的APP载入时间。此外，精灵#1还支持32种常用功能的无唤醒语音操作，提升了语音控制的自然度和便捷性。

在空间方面，精灵#1为前排和后排乘客提供了相对宽敞的乘坐空间。前排乘客可以轻松调整坐姿，拥有舒适的头部空间，而后排乘客也能享受到良好的腿部空间和视野。尽管Smart品牌之前主打城市微型车定位，但精灵#1的空间设计更加实用。

动力方面，精灵#1搭载了一台272马力、343牛·米的电动机，0-100公里加速仅需6.7秒。加速踏板调校相对慵懒，适合日常驾驶。动能回收系统提供了三种力度可调，以及e-Padal单踏板模式，为乘客带来舒适的乘坐体验。在跑山过程中，精灵#1展现了出色的操控性能和灵活的过弯感受。尽管重量较大，但通过合理的转向调校，驾驶者能够感受到异常灵活的车身动态。

最后，精灵#1的电耗表现也非常出色。经过1小时25分钟的驾驶，在平均时速39公里的情况下，能耗为13.4kWh/100公里，接近CLTC标称的13kWh/100公里。在拥有66千瓦·时电池组的情况下，精灵#1可以提供493公里的续航里程。

总体而言，精灵#1不仅继承了Smart的经典设计，还具备出色的驾驶性能和实用的车内空间。无论是外观设计、内饰质感、动力性能还是电耗表现，精灵#1都展现出了卓越的产品力，令人对其充满期待。