轮胎和轮毂的常识有哪些？

首先，轮毂宽度是指轮毂两侧凸缘之间的距离。

新轮毂中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度。轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度，对照下表数据可以知道，速腾冠军十幅轮毂与宽度为215mm的轮胎是最般配的一对。

接下来是轮毂偏距，单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。新轮毂偏距是54mm，而小高原装轮毂的偏距为51mm，因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。

轮毂中心孔，就是轮毂中央那个圆孔。高尔夫6轮毂中心孔大小为57.1mm，我们选择新轮毂时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂，必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，否则会出现方向发抖的现象。而小于这个数值的轮毂则无法安装。

轮毂孔距，是指轮毂由几个螺钉固定，以及这些螺钉的中心点连成的圆的直径。以高尔夫6为例，它的孔距是5×112——5是指轮毂由5个螺钉固定，112是指把5个螺钉的中心点连成一个圆，圆的直径为112mm。假如孔距与原车数据不符，什么装垫片加套环之类的方法也补救不了。

对于轮胎的选择，首先考虑到的是需求。拥有运动基因便成为我们选择轮胎的标准。经过一轮海选，有两款轮胎进入了我们的视野，分别是普利司通搏天族S001与固特异Eagle F1 ASYMMETRIC 2。这两款轮胎的产品特性十分接近，均为运动轮胎里面的高性能代表。

选择轮胎，除了考虑产品特点和尺寸，还需注意轮胎的胎压标准值。我们这款非对称花纹2代的胎压上限值为340KPa，换算成常用的胎压单位则为3.45bar。

轮胎选择的第二步则需要一些数学能力。理论上，升级后的轮胎直径与原车相比，误差应控制在±3%以内。这主要是为了避免出现新轮胎与车辆翼子板、悬挂转向等系统部件摩擦碰撞的情况。