朱丽叶四叶草版的发动机是法拉利的3.9双涡轮增压发动机砍掉两个汽缸的产物,所以这款车的发动机是在法拉利发动机的基础上改造而来的,这款车并没有直接将法拉利的发动机拿过来用。但是朱丽叶四叶草版的发动机确实是法拉利的发动机。
朱丽叶四叶草版是朱丽叶的高性能版车型,这款车使用了一台2.9升双涡轮增压v6发动机,这款发动机拥有510马力和600牛米的最大扭矩,并且这款发动机从2500转开始就能输出最大扭矩,并且可以持续到5000转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
朱丽叶四叶草版的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架是可以提高汽车的操控性的。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
朱丽叶四叶草版发动机:法拉利的创新演绎 朱丽叶四叶草版的引擎并非直接源自法拉利,而是经过精妙改造的杰作。这款高性能车型搭载的2.9升双涡轮增压V6发动机,源自法拉利自家的3.9升3.9双涡轮增压发动机,但经过技术瘦身,削减了两个气缸。这不仅
朱丽叶四叶草版的发动机并非直接采用法拉利的发动机,而是在其基础上进行了改造。这款车搭载的是一台2.9升双涡轮增压V6发动机,与法拉利3.9双涡轮增压发动机砍掉两个气缸有关。同时,这款车还采用了8AT变速箱。在悬架方面,前悬架使用双叉臂独立悬
朱丽叶四叶草版与法拉利发动机的渊源 朱丽叶四叶草版,作为高性能车型,其动力核心并非直接取自法拉利,而是在法拉利3.9双涡轮增压发动机的基础上进行了深度改造,通过减少两个汽缸,精心调校而成。这款2.9升双涡轮增压v6发动机,在保持法拉利技术精