日产轩逸的底盘设计追求轻量化和低重心,但在恶劣路况下易出现生锈等问题。建议车主根据自身行驶环境,适时采取防锈措施和加装防护装置,以提高车辆的整体耐久性和安全性。
日产新轩逸的底盘高度较低,仅为165cm,其轻量化设计使得底盘看起来较为单薄。
然而,日产在轩逸的生产过程中对底盘的部分区域进行了隔音和防腐涂层处理,以提高车辆的行驶性能和使用寿命。但是,如果行驶在恶劣的路况和环境条件下,这一层薄薄的防锈层很快就会被刮蹭或腐蚀,导致底盘出现生锈的问题。因此,建议经常行驶在恶劣路况的车主考虑使用防锈剂喷涂,以保护底盘免受腐蚀。
轩逸的出厂配置中并不包含发动机护板,这使得动力总成在行驶过程中面临路面异物损伤的风险。对于经常在路况不佳的道路上行驶的车主来说,建议加装发动机护板,以增加动力总成的保护。此外,轩逸的轮胎尺寸与竞品车型有所不同,其直径为31.5cm,略高于某些竞品车型,这使得车辆在行驶过程中能够提供更好的驾驶体验。

日产轩逸的驾驶舱低点高度为39.5cm,比一般车型略高,但排气管高度仅为25.5cm,是几款常见的紧凑型车中最低的。这种设计使得车辆在行驶过程中更加稳定,同时也能有效避免排气管被水淹没的风险。总的来说,日产轩逸的底盘质量在某些方面还需要改进,特别是对于行驶在恶劣路况的车主来说,需要采取一些额外的保护措施,如喷涂防锈剂和加装发动机护板。
在满载五名乘客及适量行李的情况下,轩逸的底盘离地间隙会从空载时的约140毫米下降至115毫米左右,这一变化主要由悬挂系统在负载作用下的自然压缩所导致。作为一款专为家庭出行打造的紧凑型轿车,轩逸在设计之初便充分考虑了日常使用中常见的满载场景,
轩逸的底盘设计方面,有惊喜也有失望。首先,它配备了全框式副车架,这在10万元级别的紧凑型家用轿车中是很少见的配置。虽然成本比传统的元宝梁要高,但是承载能力更强,未来可能会成为主流设计。然而,轩逸的底盘防护并没有使用铝合金材料,也没有进行防腐
日产轩逸的底盘设计较为轻量化,且底盘高度较低,仅为165cm,这使得车辆看起来比较单薄。虽然新车出厂时已经对底盘进行了隔音和防腐涂层处理,但这些防护措施在恶劣的路况和行驶环境中容易被破坏,从而导致生锈等问题。 对于经常在路况不佳或行驶环境恶