发动机大修时，怎样判断汽缸盖与气缸体还能用吗？

在进行汽车发动机大修时，对气缸盖与气缸体的检验是至关重要的：

首先需要检查气缸盖是否有裂纹。为了确保裂纹不被遗漏，通常会在气缸盖的表面涂色进行缺陷检查。对于铝制缸盖，会将一种特殊的染色剂喷在零件上，再喷上化学显影剂。显影剂会使裂纹中的染色剂变红，从而将裂纹显现出来。

在进行汽缸盖的检修时，首先要彻底清除待检平面上的水垢和积炭，并消除毛刺，刮平或铲平螺孔周围的凸起部分。这些准备工作有助于更准确地检查裂纹和其他损伤。

对于汽缸盖和气缸体的裂纹检查，可以使用两种方法：目视法和水压法。目视法是将清洗后的气缸体和气缸盖用眼睛仔细检查，可以发现裂纹比较明显的部位。水压法则是一种更为精确的方法，通过加压的水来检测裂纹和损伤。

汽车发动机在使用过程中，如果发现冷却液异常消耗或润滑油中有水，这通常表明气缸体、气缸盖或汽缸垫可能存在裂纹或损伤。气缸体裂纹损伤一般是由设计制造过程中的缺陷、冷却液结冰或意外事故造成的。这些情况需要及时处理，以避免进一步损害发动机。

在使用百分表法检测汽缸体时，要选择与活塞方向垂直的方向，也就是水平方向，然后选择上中下三段或四个角作为平行点，两两对角找出等高点。在使用百分表下去移动测量时，这样可以更准确地检测汽缸体的变形情况。