如何解决自动挡坡道起步溜车问题？

今天我们就来好好说一说自动挡车型如何避免溜车：

既然要避免溜车，首先要弄懂溜车的原因。手动挡防溜车我们都知道，先松离合，等汽车向前的驱动力抵消向后的重力后再松刹车。但自动挡没有离合器，踩下刹车后，离合器自动断开或者结合力度很小，一般小坡道挂上D挡也许能应付溜车，但遇到较大坡时就很容易溜车。这是因为从刹车踏板换到油门踏板有一个时间间隔，即使踩上油门踏板，汽车驱动力增大到可以抵消重力还需要一个时间间隔。

应该如何避免溜车？对于机械手刹车型，在坡道停车时先拉紧手刹，然后松开刹车踏板去踩油门，等车身向前抖动或缓慢向前行驶时，松开手刹就可以了。而电子手刹车型则相对麻烦一些，因为电子手刹想要松开就必须先踩住刹车，所以没法像机械手刹那样先踩油门后松手刹。只能在上坡时左脚踩刹车，右脚踩油门，等车辆的向前驱动力足够时再松开刹车踏板，有点类似于弹射起步。另外，用左脚去踩靠右侧的刹车踏板确实很别扭。

对于AUTOHOLD功能，它产生的一个重要原因就是防止坡道溜车，但在使用时需要一些技巧。坡道停车时，打开AUTOHOLD会自动拉上手刹，起步时直接踩油门就可以，当车辆检测到车轮向前滚动时会自动松开手刹，从而防止溜车。但平坦路面时不建议使用，因为电子手刹开闭需要大概2秒左右的时间，市区行驶时确实不太方便，而且反复的制动也给刹车泵带来很大的负担。

通过以上方法，自动挡车型的坡道起步问题可以得到有效的解决，选择最适合自己的方法，避免溜车的尴尬。