丰田赛那作为一款MPV车型,其综合表现确实值得称赞:
首先,它在品牌以及综合性能方面具有一定的优势。特别是在空间表现上,丰田赛那满足了绝大多数消费者的需求。然而,尽管这款车型在许多方面表现出色,但仍然存在一些问题使其不值得购买。
其中一个主要问题是价格和产品之间的不匹配。在上市之初,丰田赛那曾出现加价提车的情况,导致价格进一步上升。这使得消费者普遍认为这款车不值这个价格。
具体来说,原厂标配的低规格轮胎就是一个例子。在一款官方指导起售价超过30万元的MPV车型上,原厂居然配备了S级的轮胎,这样的做法确实令人难以接受。虽然从S级升级为V级轮胎的成本并不高,但是这种做法是否说明丰田赛那的制造成本真的如此之高?这种做法是否意味着对国内消费者的态度有所改变?
另一个问题是定位问题。丰田赛那在国外市场定位为家用MPV,不带商务属性。但是,在国内市场,这款车型的竞争对手别克GL8拥有更加豪华的内饰设计,价格却相对较低。这种对比使得丰田赛那的价格显得更加不合理。如果丰田赛那能够回归本真价格,比如起售价下降到25万元以内,那么它将更加值得推荐。然而,在目前的价格水平下,建议消费者三思而后行。
丰田赛那确实是一款非常不错的车型,作为目前国内汽车市场少有的原汁原味的MPV车型,它具备许多吸引人的特点。从品牌影响力到综合性能,再到至关重要的空间表现,丰田赛那几乎满足了绝大多数消费者的需求。 然而,尽管丰田赛那在许多方面表现出色,但大饼
关于硬路肩允许行驶起点的意思,我们需要明确的是,在某些情况下,车辆可以临时借用硬路肩行驶。然而,硬路肩允许行驶的起点通常指的是在紧急情况下,车辆可以驶入硬路肩的具体位置。这个起点一般会有明显的标识,例如路牌或地面标志。 硬路肩通常是指道路两
在行车探秘栏目中,我们进行了一次深度对比,比较了本田奥德赛和丰田全新赛那这两款MPV车型,探讨了它们之间的价格差异以及实际体验的差异。 首先,让我们来看一下价格。本田奥德赛的价格在24-34万元之间,而丰田全新赛那的价格则在40-50万元之