日产新轩逸底盘高度较低,仅为165cm,并且在设计上追求轻量化,因此看起来比较单薄。不过,为了提升舒适性和隔音效果,日产新轩逸在出厂前已经对底盘部分区域进行了隔音和防腐涂层处理。
然而,如果车辆行驶在路况较差或环境恶劣的区域,这一层薄薄的防锈层很快就会被剐蹭或腐蚀,导致车辆出现生锈的情况。
此外,日产新轩逸出厂时并没有配置发动机护板,这在日常使用中可能会导致由于路面异物而损伤动力总成的风险。建议经常行驶在路况不佳区域的车主可以考虑加装发动机护板,以增加车辆的防护性能。
在紧凑车型中,日产新轩逸、卡罗拉和凌派的前悬架、后悬架结构相同,均为前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式非独立悬架。然而,尽管结构相似,但三款车型在细节处理上的差异,使其展现出各自独特的特点。例如,日产新轩逸的轮胎尺寸比较特殊,为195/60R16,而这个尺寸的直径比195/65R15还要大一点,因此半个车轮的高度为31.5cm,是16款紧凑型车中最高的车型之一。
需要注意的是,日产新轩逸的驾驶舱低点高度达到了39.5cm,比一般车型略高,但其排气管高度仅为25.5cm,是几款常见紧凑型车中最低的。这种设计虽然可以降低车辆重心,但也会导致在涉水行驶时,后排车辆溅起的水浪更容易灌入排气管。
综上所述,日产新轩逸的底盘质量在一定程度上受到行驶环境的影响。虽然日产新轩逸出厂时已经对底盘部分区域进行了隔音和防腐涂层处理,但在恶劣路况下,车辆容易出现生锈的情况。对于经常在不良路况行驶的车主来说,建议进行防锈剂喷涂,并考虑加装发动机护板,以提高车辆的防护性能。
凌渡的底盘整体表现出色,采用前置前驱的布置形式,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,底盘最小高度为115mm。发动机舱下护板采用树脂材质,开有空气导流孔,能为发动机舱降温,还能阻隔水和泥浆。前轮拱和后轮拱内分别为树脂护板和玻
比亚迪F3的底盘高度为170毫米,作为一款性价比较高的自主品牌车型,其设计和性能在一定程度上得到了市场的认可。不过,由于成本控制的原因,其底盘在一些细节处理方面可能不够精细。特别是后悬挂系统,无论是扭力梁还是弹簧,都显得较为柔弱。 前麦弗逊
为了防止比亚迪F3底盘生锈,车主在停车环境的选择上要特别注意。尽量避免将车辆停放在潮湿且密闭的车库内,这样的环境会增加汽车生锈的风险。即使车库内保持干燥,如果通风不畅,车内湿度过高也可能导致生锈。因此,保持车库内通风良好是至关重要的。 车主