如何识别事故车

在判断事故车时，首先要注意汽车引擎盖的螺钉是否完整且未被破坏。检查螺钉和其周围的喷漆表面是否有颜色差异，这有助于识别车辆是否被拆装并重新喷漆。

当打开引擎盖时，检查盖子边缘是否自然、平滑、无凹凸。如果边缘光滑无瑕疵，则车辆通常不是事故车。储水箱架构有两种连接方式，一种是点焊连接，另一种是螺钉连接。如果是螺钉连接，鉴别方法与上述相同。

对于点焊连接的储水箱架构，检查连接点的点焊是否略微圆润且凹陷。如果点焊呈凸起状或大小不一，表面粗糙，排列不规则，那么可能是重新焊接的痕迹，表示储水箱架构受到过损伤。

汽车发动机基座螺钉非常重要，它是发动机固定在侧梁上的关键螺钉。通常，如果该螺钉有晃动的痕迹，那么车辆可能需要考虑。因为该螺钉必须松动，要么发动机需要维修，要么发生重大事故后侧梁需要检修。

门通常不需要拆卸，最多只喷漆。如果车门凹陷，可以通过拆卸门框来处理。如果二手车拆卸了车门，基本上可以判定为事故车。只有在发生重大交通事故导致车门变形的情况下，才需要拆卸车门。

追尾事故是交通事故中最常见的类型，追尾事故不仅发生在车辆前部，也发生在后部。因此，汽车后备箱后盖板的螺钉也需要仔细检查。后备箱盖板基本上不需要拆卸，如果车辆被拆卸，可以判断车辆一定发生过交通事故。

除了底板螺钉，还可以检查后叶子板、后减震器支撑架内衬板和内部接缝是否平滑无焊痕。备用胎坑四周应该光滑平整，内整车线束装饰面板无漆料。通过检查这五个螺钉，几乎可以确定车辆是否为事故车。

当然，二手车市场的水很深，需要一定的经验积累。这里再附上三个辨别二手车的小窍门：

1. 检查车身外观：检查车门和前后叶子板外表面是否有漆料波动痕迹，车身喷漆颜色和光泽是否均匀，周围密封胶条是否沾有漆料（飞漆）。如果发现上述情况，可以判断车身曾受冲击并进行了漆料修补。

2. 检查钣金件或激光切割更换：打开密封胶条进一步检查。开启车门，拉掉车门密封条，门框和门框应垂直。注意A、B、C柱与车身连接处的原装点焊，应稍显圆润和凹陷，从顶棚延伸到门槛的纹理应自然垂直。如果门难以开启或关闭，不要用力关闭；密封胶条损坏脱落，表明拆卸过多次。A、B、C柱各点焊不光滑，排列不均匀，A、B、C柱内外车漆有颜色差异，可判断车辆曾受碰撞，损坏车体A、B、C三柱。

3. 观察车底：前侧梁不应该有皱褶和变形痕迹，整个底盘的污渍程度基本相同，通常不应该有特别整洁或特别脏的部分。如果前侧梁表面处理不光滑，有焊接或拉直痕迹，漆料色调异常鲜艳，基本上可以判断车辆受到明显冲击。